<font color='black' size='2' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>lrc I believe you are correct. My customer stated that the engine would shut off in 20-30 seconds, and he verified it with a timing light. It has an Allison electronic breakerless system, he insisted to  replace it and the coil with a known good coil and a points plate first. I said it could be the Tachometer. Known good points plate and coil installed, no change. I pulled off the 2 wire connector for the tachometer, DONE!
<div>Len<br>
<br>
<br>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: lrc <lrc@red4est.com><br>
To: laf48 <laf48@aol.com><br>
Sent: Thu, Jul 26, 2018 9:17 pm<br>
Subject: Re: [Mgs] 1974 chrome bumper MGB ignition coil<br>
<br>


<div id="AOLMsgPart_2_4f1edd05-2bcf-4979-959e-2dcd562dc912">

<div class="aolReplacedBody">As I remember the tach is a pass through for the distributor, so it might be both to the tach<br>
<br>

<div class="aolmail_gmail_quote">On July 26, 2018 2:03:38 PM PDT, laf48--- via Mgs <<a href="mailto:mgs@autox.team.net">mgs@autox.team.net</a>> wrote:<blockquote class="aolmail_gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
Thanks Barney, but I have 3 wires on the distributor side, one to the points, and the terminal that goes to the tachometer has a double wire connection, so 1 to the points, 1 to the tachometer, where does the other one go to, or do they both go to the tachometer?
<div>Len <br>
<br>
Sent from AOL Mobile Mail<br>
<br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: Barney Gaylord <<a href="mailto:barneymg@mgaguru.com">barneymg@mgaguru.com</a>><br>
To: laf48 <<a href="mailto:laf48@aol.com">laf48@aol.com</a>>; mgs <<a href="mailto:mgs@autox.team.net">mgs@autox.team.net</a>><br>
Sent: Thu, Jul 26, 2018 04:27 PM<br>
Subject: Re: [Mgs] 1974 chrome bumper MGB ignition coil<br>
<br>
<br>


<div id="aolmail_AOLMsgPart_2_7ee03af1-c14d-4a70-acfe-abf5a36a8b9c">

<div class="aolmail_aolReplacedBody">
<br>

Two W/B wires there on one terminal, one from coil "-" to
distributor, and one from coil "-" to tachometer.<br>
<br>

See here: <br>

<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://chicagolandmgclub.com/techtips/mgb/mgb_wd.html">
http://chicagolandmgclub.com/techtips/mgb/mgb_wd.html<br>

</a>
<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://chicagolandmgclub.com/techtips/mgb/pdf/mgb_wd16.pdf">
http://chicagolandmgclub.com/techtips/mgb/pdf/mgb_wd16.pdf</a><br>
<br>

<br>

At 03:01 PM 7/26/2018 -0400, laf48--- via Mgs wrote:<br>

<blockquote class="aolmail_aolmail_cite" cite="about:blank"><font size="2">Good day Gents, on
the distributor side of the coil is the tachometer lead, and another wire
on the same terminal, where does the second wire go to?  <br>

Thanks<br>

Len Fanelli<br>

Abingdon Performance LTD.<br>

</font><br>

Please wait. You will be redirected to the authentication page in 1
seconds.<br>

_______________________________________________<br>
<br>

<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="mailto:Mgs@autox.team.net">Mgs@autox.team.net</a><br>

Donate:
<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.team.net/donate.html">
http://www.team.net/donate.html</a><br>

Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>

Archive:
<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.team.net/pipermail/mgs">
http://www.team.net/pipermail/mgs</a><br>
<br>

Unsubscribe:
<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://autox.team.net/mailman/options/mgs/barneymg@mgaguru.com">
http://autox.team.net/mailman/options/mgs/barneymg@mgaguru.com</a>
</blockquote>

</div>

</div>

</div>
</blockquote></div>
<br>

-- <br>

Sent from my Android device with K-9 Mail. Please excuse my brevity.</div>

</div>

</div>
</div>
</font>