<div dir='auto'>Hi everyone,<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I've decided that my next MG project will be replacing the fuel tank and its associated parts, and getting the evap loss system and ARO valve back into functioning condition. The car, a 1974 MGB, with an 18GK engine and HS4's, has smelled rather petrol-y in the boot for many years, but the last time I drove it, it seemed far worse. Like, rolling fire hazard worse. None of the evap or ARO stuff has been correctly hooked up since I've had the car. Seems like this would reduce fuel wastage due to evaporation. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Some remnants of the evaporative loss tubing is still there, but it's hard to tell what to use for a proper replacement for the perished bits. The hose running from the valve cover to the canister seems like it's supposed to have a different inner diameter on each end. And there's also the hose that runs from the bottom of the ARO valve. I'm just ghetto enough that if I thought a piece of last summer's garden hose would do the trick, I would go that route, but I doubt it's that simple. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Any suggestions for tubing sizes and sources would be very much appreciated at this point. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Thank you,</div><div dir="auto">-William</div></div>