<div dir="auto">Hi Jack, et al.,<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Thought I would chime in, philosophically. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Just please remember that any engine design is a tradeoff between power, reliability, and cleanliness. Add to that known adage, 'drivability'. Old engines have fixed cam timing. That means the valve timing is set to the give optimum drivability - so maximum top end performance is not achieved. But if you tune for 5000rpm, the car is beast to drive at lower speeds.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Okay, I've said what everyone else has said, perhaps except for this: What is YOUR goal? Decide upon that then build accordingly, and accept the limitations associated with that solution.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Rick</div></div>