
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;" class="">Listers,<div class="">Below is a link to a video I put up on Youtube showing how my TD engine is running after just replacing the jet assembly gaskets and the float bowl to carb body grommets on each carb. The carbs are MGA 1.5”. The car has been modified to MKII specs. The thing is it was running great without the misfire before I changed the seals that were leaking.<div class="">I centered the jets twice, got a sharp click when dropped, floats getting gas, no stuck needles. I did not change the jets or needles that were on the car and as I say was running well.</div><div class="">Seems like it’s running a bit lean when you give the gas. The jets are down 16 flats from the top, 2 full turns plus 4 additional flats. </div><div class="">Any and all thoughts appreciated.</div><div class="">Cheers,</div><div class="">Dave Houser</div><div class=""><br class=""></div><div class=""><a href="https://youtu.be/HOzMP5CUDuk" class="">https://youtu.be/HOzMP5CUDuk</a></div></div></body></html>