<html><body><div style="font-family: Arial; font-size: 12pt; color: #000000"><div>the MGA and MGB clutch assys are nearly identical.  Sounds to me like the problem is a worn throwout bearing.<br></div><div>Unfortunately, replacement requires removal of engine.<br></div><div><br></div><div>gb<br></div><div>'62 MGA<br></div><div><br></div><hr id="zwchr"><div style="color:#000;font-weight:normal;font-style:normal;text-decoration:none;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;font-size:12pt;"><br><div><br></div>



<style></style>


<div><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;" size="2">MGA must be different to MGB then.  In that it's only the 
clutch cover springs (that grip the friction plate between pressure plate and 
flywheel and so give drive) that push the release arm back and the push-rod and 
piston into the slave cylinder as you release the pedal.  Maybe someone has 
fitted a pull-off spring to the release arm to protect the release bearing, or 
maybe the MGA has one anyway.</span></div>
<div><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;" size="2"></span> </div>
<div><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;" size="2">If it has suddenly gone very light, and grinds in all gears, 
then the release bearing or something associated with it has broken, and the 
engine will have to be separated from the gearbox.</span></div>
<div><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;" size="2"></span> </div>
<div><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;" size="2">PaulH.</span></div>
<div><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;" size="2"></span> </div>
<blockquote style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <div style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </div>
  <div style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><b>From:</b> 
  <a title="mike@duvallvideo.com" href="mailto:mike@duvallvideo.com" target="_blank">Mike 
  Duvall</a> </div>
  <div style="FONT: 10pt arial"><b>To:</b> <a title="paulhunt73@virginmedia.com" href="mailto:paulhunt73@virginmedia.com" target="_blank">PaulHunt73</a> </div>
  <div style="FONT: 10pt arial"><b>Cc:</b> <a title="mgs@autox.team.net" href="mailto:mgs@autox.team.net" target="_blank">mgs@autox.team.net</a> </div>
  <div style="FONT: 10pt arial"><b>Sent:</b> Monday, August 24, 2015 2:41 
  PM</div>
  <div style="FONT: 10pt arial"><b>Subject:</b> Re: [Mgs] clutch question</div>
  <div><br></div>
  <div><br></div>
  <div>As I push the pedal in and out there is no resistance and the slave moves 
  in and out freely.  (I thought at first I lost hydraulics) </div>
  <div><br></div>
  <div>It grinds in every gear like the clutch hasn’t been pushed 
in. </div></blockquote>
<br>_______________________________________________<br><div><br></div>Mgs@autox.team.net<br>Donate: http://www.team.net/donate.html<br>Suggested annual donation  $12.75<br>Archive: http://www.team.net/archive<br>Forums: http://www.team.net/forums<br>Unsubscribe: http://autox.team.net/mailman/options/mgs/mg_garage@comcast.net<br></div><div><br></div></div></body></html>