
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV><FONT size=2 face=Arial>After winter storage, it was always a nail-biter 

waiting for the oil pressure to come up on my TD after the 

first start. (Not a problem during the driving season, only after storage.) 

I started using STP, and was delighted to see the oil pressure come back 

immediately. I don't know if it's due to an increase in thickness, or the 

stickiness of STP, or what. I just wondered if anyone else is using STP for this 

reason. </FONT></DIV>

<DIV><FONT size=2 face=Arial> <BR>Bob Donahue (Still Stuck in the 

'50s)<BR>Email - <A 

href="mailto:bobmgtd@comcast.net">bobmgtd@comcast.net</A><BR>Cars:       

52 MGTD - 

#17639<BR>               

71 MGB - #GHN5UB254361<BR>Member:  NEMGTR 

#11470<BR>               

NAMGBR # 7-3336 

<BR>               

Hoosier MGB 

Club<BR>               

Olde Octagons of Indiana<BR> </FONT></DIV></BODY></HTML>