<div>Seems reasonable to me. It is in line with being in distinctly different regions for the past several years. I have seen great support from the Texas FoT contingent in many ways... From excellent and informative posts to continued long haul support of our Kastner Cup Series. </div>
<div>I support giving the CVRA a chance to run with the proposal for 2014. </div><div>They certainly deserve the honor of hosting the race, and I am positive that with the typical dedication of this group of Friends: the race will be well planned and well run.</div>
<div>I'll be there.<br>Jason Ostrowski</div><div>Friendly Ghost Racing<br></div><div class="gmail_quote">On Wed, Apr 10, 2013 at 10:44 AM, Bob Kramer <span dir="ltr"><<a href="mailto:bkramer@ascoeq.com" target="_blank">bkramer@ascoeq.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-width:1px;border-left-style:solid" class="gmail_quote"><div lang="EN-US" vlink="purple" link="blue"><div><p class="MsoNormal">
Joe mentioned that the RMVR proposal for 2014 K-CUP has been taken off the table. Are there any others? If we are ready to move forward I’ll get the negotiation ball rolling  so I can hold out our commitment to them until we get what we want. For example, we  need to see how far we can push CVAR with waivers for non-vintage cars. This might be a little tougher with the British Small bore group. I doubt they’ll let non-vintage cars run it that race, but we can squeeze everything up to the TR6’s in CVASR groups. I’d have some arm twisting to do to accommodate TR7/8’s so we would want to know if any of those would be coming.<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">I have heard from Joe and he tells me that Kas is onboard if we choose ECR. We need to hear from the steering Committee to know that we are all in agreement, or not.  What do you all think?<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><b><i><span style="color:rgb(23,54,93);font-family:"Comic Sans MS";font-size:14pt">Bob Kramer<u></u><u></u></span></i></b></p><p class="MsoNormal"><b><span style="color:rgb(23,54,93);font-family:"Comic Sans MS"">ASCO Equipment<u></u><u></u></span></b></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:rgb(23,54,93);font-family:"Comic Sans MS"">Branch Manager Austin/Manor<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:rgb(23,54,93);font-family:"Comic Sans MS"">(P) <a href="tel:512-272-8922" target="_blank" value="+15122728922">512-272-8922</a><u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:rgb(23,54,93);font-family:"Comic Sans MS"">(C) <a href="tel:512-431-8563" target="_blank" value="+15124318563">512-431-8563</a><u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal">
<span style="color:rgb(177,63,154);font-family:"Arial","sans-serif""><img alt="50YearLogo%20(High%20quality)" src="cid:image001.jpg@01CE35D6.86E60CA0" width="129" height="55"></span><u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">
<u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt">-----Original Message-----<br>From: Bob Kramer <<a href="mailto:bkramer@ascoeq.com" target="_blank">bkramer@ascoeq.com</a>><br>
To: kcup <<a href="mailto:kcup@autox.team.net" target="_blank">kcup@autox.team.net</a>><br>Sent: Tue, Apr 9, 2013 1:38 pm<br>Subject: [Kcup] K Cup 2014 Proposal<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt">Friends<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt"> <u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt">I am not sure who all is on the K Cup mailing list but I’m sure you will all be interested in hearing what the Texas FOT has to propose for 2014. We hoping to offer up a K-Cup opportunity here in Austin at the Circuit of the Americas F-1 track, but alas, the daily rental rate for the track has prohibited our Texas based vintage group from coming to terms with the COTA people to pull off an annual vintage race at COTA. It may be possible in the future but for now they are still rigid on their pricing and putting on an event there is way too risky for our non-profit club.  If you want to race at COTA, there will be an HSR now SVRA-West event there this October. <u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt"> <u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt">What we would like to propose is an event at Eagles Canyon Raceway. There are a couple of reasons why ECR is a better venue for the K-Cup than COTA. First there is the location. ECR is in north Texas, about an hour north of Fort Worth near Decatur TX.  Driving in from all directions makes ECR a reasonable tow for folks in the Midwest and the southeast, 12.5 hours from Moline IL and Atlanta GA. It is 20 hours from LA, but still doable. Second, the CVAR Marvelous May event is held at ECR and includes a British Small Bore race each year, and we qualify for entry at no extra charge. The 2014 date is tbd but the 2013 date is May 17-19. This is early enough in the year that the northern folks may be able to make it the first race of the year, meaning fresh engines! Thirdly, CVAR will let us run in our regular race groups and give us a Triumph only qualifying session and  the K-Cup race. The groups separate the pre 1961 TR3’s in Group 4, the Spitfires in Group 2 and GT6’s, TR4 and TR6’s into Group 7. TR8’s would have to get a special waiver to run in Group 1 but I think I can talk them in to that. Lastly CVAR is affordable, $300.00 for Sat-Sun and $100.00 for Friday Test and Tune, which alternates between open and closed wheel sessions and will wear you out while you learn the track. You will want to do test and tune as the track takes a while to master.<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt"> <u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt">So there is the basic outlines of a proposal for the 2014 Kastner Cup race if it were to be held in Texas. There is one final benefit to holding it in Texas. We have 10 FOT racing in Texas now, and we keep growing. One of the great things about the Kastner Cup has been getting us all together and 10 cars isn’t a bad place to start running the numbers up. If that isn’t enough, Bobby Whitehead lives fairly close to ECR. We can all descend on his Pawn Shop and raise some havoc.<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt"> <u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt">Please respond to all with your thoughts.<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt">Thanks!<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><u></u><u></u></font></span></span></p><span class="HOEnZb"><font color="#888888"><p class="MsoNormal">
<span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt"> <u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt"> <u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><b><i><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:14pt">Bob Kramer</span></i></b><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt"><u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial","sans-serif";font-size:10pt"><u></u> <u></u></span></p></font></span></div></div><br>_______________________________________________<br>
Kcup mailing list<br>
<a href="mailto:Kcup@autox.team.net">Kcup@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/kcup" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/kcup</a><br>
<br></blockquote></div><br>