<div>Well our friends at Moss, and Roger Moment, seem to feel that it is the solution to the drip:</div>
<div>
<div class="schematic-table__cell sku-cell" role="cell"><a href="https://mossmotors.com/582-987-washer-replacement-for-original-washers">582-987</a></div>
<div class="schematic-table__cell description-cell" role="cell">
<div class="description-wrapper"><img class="product-image" src="https://mossmotors.com/media/catalog/product/5/8/582-987_1.jpg?width=75&height=75&canvas=75,75&optimize=medium&bg-color=255,255,255&fit=bounds" alt="WASHER, stainless steel with Viton insert, replacement"><a href="https://mossmotors.com/582-987-washer-replacement-for-original-washers">WASHER, stainless steel with Viton insert, replacement</a></div>
</div>
<div class="schematic-table__cell application-cell" role="cell">BN1-BJ8</div>
<br>-------------------- <br><br>From: "Jake V" <britishauto@gmail.com> <br>To: "Hank Leach" <gradea1@charter.net> <br>Cc: "vfwac@vfw.org" <eyera3000@gmail.com>, "Healey team" <healeys@autox.team.net> <br>Sent: October 10, 2026 at 4:39 AM PDT <br>Subject: Re: [Healeys] Brake fluid </div>
<div>Viton or fluoroelastomer is not compatible with glycol based brake fluid. 
<div>I went thru this with o rings in a hydraulic throw out bearing in my MGB V8. The Viton ones didn't even last as long as the nitrile ones, and both materials failed.</div>
<div>It needs to be EPDM.</div>
</div>
<div> </div>
<div class="gmail_quote gmail_quote_container">
<div class="gmail_attr">On Fri, Oct 9, 2026, 4:01 PM Hank Leach via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a>> wrote:</div>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0 0 0 .8ex; border-left: 1px #ccc solid; padding-left: 1ex;">
<div>IRA- as you know brake fluid is a bad thing. However, since it is a petroleum product I use kerosene to first clean and dilute it then follow-up with some paint thinner (mineral spirits) to prep the area for primer /paint. Its a mess. The repair for the cannister is developed by Roger Moment and available from Moss. These Viton wrapped washers will not be eaten by the fluid and they tighten well to stop the drip. Hank<br>-------------------- <br><br>From: "<a href="mailto:vfwac@vfw.org" target="_blank" rel="noopener">vfwac@vfw.org</a>" <<a href="mailto:eyera3000@gmail.com" target="_blank" rel="noopener">eyera3000@gmail.com</a>> <br>To: "Ahealey help" <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank" rel="noopener">healeys@autox.team.net</a>> <br>Sent: October 8, 2026 at 12:23 PM PDT <br>Subject: [Healeys] Brake fluid</div>
<div>
<div>My leaking fluid has been sourced to the brake reservoir. Does anyone know how to nutralize the corrosive properties of the fluid?</div>
<div>My paint is lifting in places.</div>
<div> </div>
<div>Ira Erbs<br>Milwaukie, OR<br>1959 Austin Healey 100-6</div>
</div>
<div> </div>
_______________________________________________<br>Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" rel="noopener">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation  $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank" rel="noopener">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive/healeys" target="_blank" rel="noopener">http://autox.team.net/archive/healeys</a><br><br><a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank" rel="noopener">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank" rel="noopener">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/britishauto@gmail.com" target="_blank" rel="noopener">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/britishauto@gmail.com</a><br><br></blockquote>
</div>