<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
</head>
<body>
I am not sure of the material, but after my epoxy repair cracked, I broke the plastic off an old rim and dissolved it in a small jar of acetone until it became a paste.
<div dir="auto"><br>
<div dir="auto">When I did the repair, I brushed acetone into the cracked area to soften the old plastic before applying the paste. I used masking tape to dam up the shape.</div>
<div dir="auto"><br>
<div dir="auto">That repair has lasted far better than JB Weld.</div>
<div dir="auto"><br>
</div>
<div dir="auto">Laurie </div>
</div>
</div>
<div><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div>-------- Original message --------</div>
<div>From: Michael Salter <michaelsalter@gmail.com> </div>
<div>Date: 2026-04-08 5:47 p.m. (GMT-05:00) </div>
<div>To: healeys@autox.team.net </div>
<div>Subject: [Healeys] Steering wheel repair </div>
<div><br>
</div>
<div>
<div dir="ltr">
<div class="gmail_default" style="font-family:arial,sans-serif; font-size:small">
<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt; line-height:115%; font-size:12pt; font-family:"Aptos",sans-serif">
Many years ago, I repaired the large cracks in the original steering wheel of my Phase 1 BJ8 by grinding them out with a Dremel and filling the cracks with JB weld. After sanding and repainting with epoxy gloss black it looked great however, after a few years,
 more cracks appeared at the interface of the JB Weld and the original plastic from which the rim was molded. Back then I replaced the original wheel with a shiny new Motolita wood-rim wheel, with which I was never completely happy, and all was good, sort of.<span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt; line-height:115%; font-size:12pt; font-family:"Aptos",sans-serif">
I am now faced with having to do the same type of repair on the original wheel from the BN2 which I am currently restoring.<span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt; line-height:115%; font-size:12pt; font-family:"Aptos",sans-serif">
Before starting with the JB Weld process again I thought I should do a little research to see if I could find a filler material which would form a stronger bond with the plastic rim material.<span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt; line-height:115%; font-size:12pt; font-family:"Aptos",sans-serif">
Gemini told me that the rim was made of Bakelite but I was not convinced. Bakelite is a “thermoset” plastic which, when heated, does not melt. A simple experiment quickly proved that the rim plastic was a thermo-plastic material because it easily melted and
 could be deformed when heated and again unlike Bakelite it dissolved in acetone.<span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt; line-height:115%; font-size:12pt; font-family:"Aptos",sans-serif">
I have done some Googling and it seems that it’s very likely that the plastic used for molding the rims was Tenite™ cellulose acetate.
<span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0in 0in 8pt; line-height:115%; font-size:12pt; font-family:"Aptos",sans-serif">
Does anyone know for sure what the original steering wheel rims were made from?<span></span></p>
<br>
</div>
</div>
</div>
</body>
</html>