<div>The official <span style="text-decoration: underline;">AustinService Parts List Explanatory</span> lists all vehicle configurations used in the naming of the various car body styles:</div>
<div>N= 2-seat Tourer</div>
<div>T= 4-seat Tourer</div>
<div>J= Convertible</div>
<div>P= Hardtop</div>
<div>H= Hearse</div>
<div>D= Coupe</div>
<div>etc.</div>
<div>There is no mention of a drophead coupe or coupe in relation to an Austin Healey as they use N, T or J designations. (One exception is the Donald Healey special "Coupe" ONX113 which is on a BN1 chassis)</div>
<div> </div>
<div>However read my article in the<em> Austin-Healey Magazine</em> and try to figure out why the first 100-6 built is titled BN4 when it is actually a four seat car (Tourer). Often the term "roadster" is used to describe these cars by various DMVs. Regards, Hank<br>-------------------- <br><br>From: "Harold Manifold" <manifold@telus.net> <br>To: "Healey List" <healeys@autox.team.net> <br>Sent: November 30, 2025 at 9:27 AM PST <br>Subject: [Healeys] Drophead Coupe or Roadster </div>
<div>
<div>Hello,</div>
<div> </div>
<div>I have a question for the group regarding the Austin-Healey.</div>
<div> </div>
<div>Is the car considered a drophead coupé, a roadster, or both? Specifically, are the earlier cars with side curtains considered roadsters, and the later cars with roll-up windows considered drophead coupés?</div>
<div> </div>
<div>Thanks for your input,</div>
<div>Harold</div>
</div>
<div> </div>