<div>I hate NGKs although they are ok in Sprites. I use Champion UN12Y. However the backfire may be caused by dirt in the fuel bowls- happened to me when I unfortunately had to add some ethanol  on a trip and it reacted to the Stabil in my fuel creating small black pebbles-cleaned the bowels and no more backfiring. Hank<br>-------------------- <br><br>From: "Richard Antal via Healeys" <healeys@autox.team.net> <br>Reply-To: "Richard Antal" <rantal243@yahoo.com> <br>To: "Healeys" <healeys@autox.team.net> <br>Sent: September 19, 2025 at 3:18 PM PDT <br>Subject: [Healeys] Backfire </div>
<div class="yahoo-style-wrap" style="font-family: Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">
<div>Gents,</div>
<div>     A few days ago I replaced the sparkplugs, ten years old or more, with six NGK BP5ES plugs gapped to 35, and a Pertronix 3 ohm coil. I've not yet changed the wires, distributor cap or rotor. Today I drove the BJ8 almost 200 miles without incident at speeds up to 60 mph. While going 80 mph on the interstate, over a span of two or three seconds, the car bucked and backfired three times. I immediately dropped the speed to 50 and then gradually back up to 80 with no further backfiring. What could have caused this discomfiting turn of events? Thanks for your thoughts.</div>
<div>rich antal</div>
</div>
<div> </div>