<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">I have been running a Mallory Unilite distributor and an MSD Blaster coil with power routed to the coil through a 1.5 ohm ceramic resistor in order to lower current and protect the ignition module.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">At one time I wired a bypass around the resistor to deliver full current for starting as Mallory suggests but I found that the car starts fine with the reduced current so eliminated the bypass wire.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">Best--Michael Oritt</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Sep 9, 2025 at 12:53 PM Hank Leach via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div>I believe the ballast resistor was a unit which helped to keep a traditional set of points from burning/sparking.  The Jensen-Healey uses such an arrangement.  However, due to the inaccessibility of the distributor (under the manifold) I converted to Pertronix years ago. Then one day the car would not start. I mapped out the ballast resistor using a paper clip and was on my way. Hank<br>-------------------- <br><br>From: "Engl via Healeys" <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>> <br>Reply-To: "Engl" <<a href="mailto:engl@accesscomm.ca" target="_blank">engl@accesscomm.ca</a>> <br>To: "Richard Antal" <<a href="mailto:rantal243@yahoo.com" target="_blank">rantal243@yahoo.com</a>> <br>Cc: "Healeys" <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>> <br>Sent: September 8, 2025 at 8:25 PM PDT <br>Subject: Re: [Healeys] coils <br>Rich</div>
<div> </div>
<div>I have petronix with the non-ballast Lucas Sportcoil (‘65 BJ8).  I think the ballast coil is used only for cars with a ballast resistor in the ignition circuit (like the ‘72 Jaguar XJ6 I had). </div>
<div> </div>
<div>No experience with the Petronix coil. </div>
<div><br id="m_2581917486376414210m_3654695623792217899lineBreakAtBeginningOfSignature">
<div>Bob England</div>
<div><br>
<blockquote>On Sep 8, 2025, at 2:28 PM, Richard Antal via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>> wrote:<br><br></blockquote>
</div>
<blockquote>
<div>
<div style="font-family:"Helvetica Neue",Helvetica,Arial,sans-serif;font-size:13px">
<div>'Greetings all,</div>
<div>    My BJ8 has. a Pertronix ignition. Should it have a ballested or non-ballested lucas sport coil? I note the Moss catalogue has a Pertronix coil; does anyone have experience with this coil and is it a better choice than the Lucas coil? <br>Thanks to all responders.</div>
<div>rich antal</div>
</div>
_______________________________________________<br>Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation  $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/archive/healeys</a><br><br><a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/engl@accesscomm.ca" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/engl@accesscomm.ca</a><br><br></div>
</blockquote>
</div>
<div> </div>
_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive/healeys</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michael.oritt@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michael.oritt@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div>