<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr">Michael, <div><br></div><div>I have owned no less than four [4] of the RER5 reflectors for BN1/2s, two in red and two in orange, ALL NOS in box<b> [RER 5, 57-052]</b>. </div><div><br></div><div>My BN1 [b7197 11 Jan. '55] came with orange reflectors and it now has an NOS pair installed. Many of the low mile BN1s [cars with <20K miles] within 200 body numbers either side of my car had orange reflectors. </div><div><br></div><div>Both the red and the orange reflectors faded severely with time. See the photo of my restored faded reflectors. All of the NOS reflectors I've owned came with a slotted, oval head, sheet metal screw which I changed out to a proper 10-32 pan head, Phillips screw for mounting on the pods.</div><div><br></div><div>Reflectors were introduced on BN1s at... <i>Body no. 6128 (c221310) Sep ‘54 - Rear reflectors on pods fitted (NY Auto Show Car).</i></div><div><br></div><div>Richard Gordon's  very original. [10K orig mile] Concours Gold BN1 built 18 Feb. '55 came with one red and one orange reflector.</div><div><br></div><div>Cheers,</div><div><br></div><div>Curt</div></div></div></div><br><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Mar 10, 2025 at 8:57 AM Michael Salter <<a href="mailto:michaelsalter@gmail.com">michaelsalter@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto"><img src="cid:ii_1958093594fe034fa951" style="max-width: 100%; height: auto;"><br><img src="cid:ii_195809bba1bf1b4b14f2" style="max-width: 100%; height: auto;"><br><br><div dir="auto">I'm working on a Concours Guidelines update about reflectors and would appreciate some help.<div dir="auto">I  have these 3 examples. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">1. This type has a grooved rubber back allowing it to be inserted into a hole in the plinth pressed into the rear shroud of earlier 6 cylinder cars.</div><div dir="auto">2. This is a type that I don't know about.  It appears to require an outer lens (probably the colical type) BUT it has a 10/32 thread sticking out the back such as the later 100 type did.</div><div dir="auto">3. This type has the same back side as #1 but the front looks to me to be of the type fitted to the plinth on the later 100's.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I suspect that #s 2 and 3 are not Healey but am open to being corrected.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">M</div></div></div>
_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive/healeys</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/cnaarndt@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/cnaarndt@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div>