<div>I've always used Permatex  "Aviation" sealant but nowadays folks are using a Permatex black sealant for better placing and removing (do not use "Right Stuff" as it wont come apart). I'm sure the (blue) silicone gasket makers out there also work but look ugly. I guess that heat is the big factor in deciding which is best.</div>
<div> </div>
<div>Great that your cooling system is so well maintained that a 160 is too cold. My BJ8 has always run a 160 and never had any issues and runs at about 170-180 in traffic (for a short time). Remember in the 100, you are measuring the radiator temperature and not the engine block temperature. Use a laser heat gun to check the engine block and head to confirm good number. Hank<br>-------------------- <br><br>From: "Michael Oritt" <michael.oritt@gmail.com> <br>To: "Healeys at Autox" <healeys@autox.team.net> <br>Sent: February 16, 2025 at 7:01 PM PST <br>Subject: [Healeys] Thermostat gasket sealant </div>
<div>
<div class="gmail_default" style="color: #3333ff;">My 100 will not come up to temperature (at least yet) with a 160 thermostat.  I am putting in a 180 and wonder what is the preferred gasket dressing?</div>
<div class="gmail_default" style="color: #3333ff;"> </div>
<div class="gmail_default" style="color: #3333ff;">Best--Michael Oritt</div>
</div>
<div> </div>