<div dir="ltr">Don,<div><br></div><div>I had a leak in the large OD drain plug plug as well. After several failed attempts with magic sealers to stop the leak I discovered the flange on the brass nut had a slight wave. I carefully filed the flange until flat and dressed the OD opening as well. I applied Permatex Aviation Form-a-Gasket to the fiber washer and the bottom half of the threads. So far no leaks. I am using 30W non-detergent oil, synthetic gear oils will leak more readily than the 30W.</div><div><br></div><div>Lesson learned is there can't be the slightest gap between the flange and the seat. Try assembling dry without the gasket and see if the nut seats all the way around.</div><div><br></div><div>Harold</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, Sep 28, 2024 at 8:07 AM Bob Spidell via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><u></u>

  
    
  
  <div>
    I'm having the same problem Don (well, I've always had it, but it's
    gotten worse). Years ago, when I had the gearbox/OD out I'd
    carefully flat-filed the O/D, as there was some roughness to it, and
    it seemed to help. But, after the latest intervention the dripping
    increased. I tried a new gasket and a sealer that's worked well for
    me in other places--Permatex Seal&Lock--and still get some
    drips. I can't say for sure, since I don't have one of the old
    gaskets, but I think the newer ones offered are thinner around the
    perimeter (not thickness, the width of the 'rim' of the gasket; i.e.
    OD minus ID). That could be part of the problem, plus those fiber
    washers, used elsewhere, are always tricky to get a good seal (S.U.
    went from the fiber gaskets to O-rings on their fuel pumps--you
    don't suppose?). Soaking with a light oil before installing helps; I
    don't recall if I did that last attempt. <br>
    <br>
    I have a 'correct tool' as well, but it's still hard to get a lot of
    torque on the brass nut in situ. Back in the day, I'd take a drift
    and a 2-lb hammer to it, but since getting a new plug I'm loathe to
    do that (but in desperation I might try it). Another alternative
    would be to forgo the gasket and just use the sealant, which worked
    well to seal a mis-sized plug on an 'uprated' water pump (thanks
    Steve K.). But, it could be that that sealant may not work as well
    on an oily surface (hard to get all oil off the hole as it keeps
    dripping for days). <br>
    <br>
    Bob<br>
    <br>
    <div>On 9/28/2024 6:45 AM, Don via Healeys
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <pre>Good morning all 
    Two days ago I installed a new washer on the large brass drain plug on the 67 BJ8 . Filled the transmission up . Looked at it in the morning and it had drips on the bottom of the plug . So I used the correct tool and tried to tighten it up . Then this morning looked again and there was those drips. When I installed it the surface didn’t look gouged or anything. So what’s the fix to stop the drips ?  Remove the big brass plug , get a new gasket for it , apply some kind of gasket sealer on the gasket, reinstall it and tighten as needed? Maybe add two gaskets ? 
      Thanks as always, Don 
Sent from my iPhone

</pre>
    </blockquote>
  </div>

_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive/healeys</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/manifold@telus.net" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/manifold@telus.net</a><br>
<br>
</blockquote></div>