<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
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lass=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-family:"Tahoma",sans-serif'>Mark</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-family:"Tahoma",sans-serif'>Ardmore</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-family:"Tahoma",sans-serif'>NZ</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><b><span lang=EN-US>From:</span></b><span lang=EN-US> Hank Leach <<a href="mailto:gradea1@charter.net" target="_blank">gradea1@charter.net</a>> <br><b>Sent:</b> Monday, 10 July 2023 5:22 AM<br><b>To:</b> 'Mark Donaldson' <<a href="mailto:ardmorebusiness@xtra.co.nz" target="_blank">ardmorebusiness@xtra.co.nz</a>><br><b>Cc:</b> 'Healey List' <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>><br><b>Subject:</b> Re: [Healeys] 100 generator pulley diameter</span><o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:12.0pt'>Hi Mark-had a similar problem with my early 100.  The pulley mounted to the generator turned out to be the wrong one and the belt lineup was askew.   The correct one shown is I believe about 3.25" and runs true. Since there were so many of these blocks used on A70, A90 and other saloons of the period, I could see how they got mixed up. Regards, Hank<o:p></o:p></p><p>-----------------------------------------<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:12.0pt'>From: "Mark Donaldson" <br>To: "Healey List"<br>Cc: <br>Sent: Sunday July 9 2023 3:41:39AM<br>Subject: [Healeys] 100 generator pulley diameter<o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>Learned gentlemen,</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>The pulley on my 1956 BN2 is 3½” diameter.  I believe it to be original.  I’ve owned the car for 45 years.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>A friend has a BN1 with a pulley diameter of just 3”.  He thinks it is original.   I don’t.  It got me thinking.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>I believe his is incorrect as it was converted here in NZ from a LHD import some 30 years ago.  BN1L 226180</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>The car has some clumsy conversions made to change it to RHD, so I don’t know what else might have been ‘cobbled up’ to get the car on the road.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>Can somebody of you please confirm that 3½” is correct.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>That said, I need another for a second 100 engine I am building as a spare.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>They seem to be scarce down here in NZ, and repros seem to be rather expensive.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>Fingers crossed.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>Mark</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>Ardmore</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=EN-US style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif'>NZ</span><o:p></o:p></p></div></div></div></blockquote></div></div></div></body></html>