<div style="color:black;font: 12pt Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;">Bob,
<div><br>
</div>

<div>I think that SU fittings are Whitworth size wrench sizes...not 13/16". And you can strip out the threads in the cast fuel bowl lids.</div>

<div><br>
</div>

<div>Ben Cohen</div>

<div>BN1, BN7, BJ8</div>

<div><br>
<br>
<br>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: Bob Spidell <bspidell@comcast.net><br>
To: healeys@autox.team.net<br>
Sent: Mon, Mar 13, 2023 9:12 am<br>
Subject: Re: [Healeys] Leaky Banjo Fittings at Carbs<br>
<br>

<div dir="ltr">Are the washers brown or black? I believe the brown ones are the <br clear="none">original type and the black ones are being proffered by some suppliers <br clear="none">and may be slightly undersized. I usually, if I think of it, soak them <br clear="none">in WD-40 for an hour or so before installing, and re-torque them after a <br clear="none">day or so because they do take a set. I torque them 'elbow-tight*' with <br clear="none">a 13/16" half-inch socket and wrench (fits the bolt head well). It would <br clear="none">be difficult, but not impossible to strip the threads on a banjo fitting <br clear="none">as they're coarse (you'd likely strip the carb or pump threads, not the <br clear="none">bolt).<br clear="none"><br clear="none">* Torque settings : finger-tight, wrist-tight, elbow-tight, <br clear="none">shoulder-tight and all-you-got tight.<br clear="none"><br clear="none">Bob<br clear="none"><br clear="none">
<div class="yqt9764109702" id="yqtfd33055"><br clear="none">On 3/13/2023 8:39 AM, Harold Manifold wrote:<br clear="none">> Hello,<br clear="none">><br clear="none">> I am having a problem with leaky banjo fittings on my HD6 carburetors. <br clear="none">> The leaks are at the banjo washers. The washers are new and all <br clear="none">> surfaces are clean and smooth.<br clear="none">><br clear="none">> I would appreciate any suggestions on how to solve the leaks. Should <br clear="none">> the washers be soaked in anything first? Is there a recommended <br clear="none">> sealant? Is there a maximum torque for the banjo bolts?<br clear="none">><br clear="none">> Thanks.... Harold<br clear="none">><br clear="none"><br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">Support Team.Net <a shape="rect" href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br clear="none">Suggested annual donation  $12.75<br clear="none"><br clear="none">Archive: <a shape="rect" href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a shape="rect" href="http://autox.team.net/archive/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/archive/healeys</a><br clear="none"><br clear="none"><a shape="rect" ymailto="mailto:Healeys@autox.team.net" href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br clear="none"><a shape="rect" href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br clear="none"><br clear="none">Unsubscribe/Manage: <a shape="rect" href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/rct2bnc@aol.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/rct2bnc@aol.com</a><br clear="none"><br clear="none"></div>
</div>
</font></div>
</div>
</div>