<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0cm;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-CA link=blue vlink=purple style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'>Thanks Mike,  I might take the switch off the other g’box first and try it.  However, given that the switch has a steel ball on the end which engages onto the brass shift fork, I suspect it is the brass that wears.  So unless the replacement switches are a smidgen longer, I don’t see how that would change things.  Anyhow, I know what the problem is, so when I have it apart I will figure out a solution.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'>Thanks,  Mirek<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b><span lang=EN-US>From:</span></b><span lang=EN-US> Michael Salter <michaelsalter@gmail.com> <br><b>Sent:</b> June 16, 2022 7:55 AM<br><b>To:</b> Mirek Sharp <m.g.sharp@sympatico.ca><br><b>Cc:</b> Healey List <healeys@autox.team.net><br><b>Subject:</b> Re: [Healeys] Another O/D issue<o:p></o:p></span></p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><p class=MsoNormal>Hi Mirek, normally there are thin fiber washers under the switch which are used for adjustment. <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal>Most are fitted with 1 washer but occasionally you will find 2.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>Removing a washer will effectively move the switch further into the gearbox which should resolve your issue.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>If there are no washers it's probably best to buy a replacement switch. The switches available from the usual suspects seem to be quite reliable.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>M<o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><p class=MsoNormal>On Wed., Jun. 15, 2022, 10:33 p.m. , <<a href="mailto:m.g.sharp@sympatico.ca">m.g.sharp@sympatico.ca</a>> wrote:<o:p></o:p></p></div><blockquote style='border:none;border-left:solid #CCCCCC 1.0pt;padding:0cm 0cm 0cm 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0cm'><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>Hi listers, I am finding that my BT7 (i.e. sideshifter) is dropping out of overdrive if I wiggle the shift lever to the left.  This is without doubt opening the contact in the gearbox switch that only permits the O/D to operate in 3<sup>rd</sup> and 4<sup>th</sup> thus causing the O/D to disengage.  Pushing the lever to the right re-engages it. I do not recall any adjustment on the switch to screw it in further, in fact I think it is a pipe thread and will only go in so far.  I am not sure what part of the shift lever actually bears on the end of the switch to engage it.  The workshop manual is not much help in figuring it out.  Is it the switch or is it what ever it bears on when in 3<sup>rd</sup> or 4<sup>th</sup>?   I have not had the g’box cover off to look at it yet but thought I’d ask the list if anyone had encountered this.  <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>Thoughts and ideas?<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>_______________________________________________<br>Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation  $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/archive/healeys</a><br><br><a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com</a><o:p></o:p></p></blockquote></div></div></body></html>