<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText
        {mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"Plain Text Char";
        margin:0cm;
        font-size:10.0pt;
        font-family:"Tahoma",sans-serif;
        color:#0033CC;
        mso-fareast-language:EN-US;}
span.PlainTextChar
        {mso-style-name:"Plain Text Char";
        mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"Plain Text";
        font-family:"Tahoma",sans-serif;
        color:#0033CC;}
span.EmailStyle20
        {mso-style-type:personal-compose;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-NZ link="#0563C1" vlink="#954F72" style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>Thank you Bob, and Michael, and Doug.  <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>Doug found that 17H 4315 cross-referenced to <b>390333W</b> and was common to Alfa-Romeos.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>I also found on Google that 303310W, which is what I have, also fitted Alfas.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>Michael has confirmed what the brake slave cylinder fits, and Doug has followed up with confirmation, a different BMC part number <b>7H 4584</b>, and supersession numbers.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>To muddy the water a bit more, two of my three <b>17H 4315</b> cartons contain Girling <b>303310W</b> cylinders.  <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>The third contains Girling <b>303300W   </b>So, on the face of it, different BMC and Girling numbers for the same part for our early BN1s, and wire-wheeled BN4s and BN6s.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>They are all NOS in perfect condition.  We now know there is supersession, but why?  To me, they all look identical.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>Who’d be a parts manager, eh?  </span><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Segoe UI Emoji",sans-serif;color:#003366'>😊</span><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>Cheers<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>Mark<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-size:11.0pt;color:#003366'>Ardmore, NZ<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span lang=EN-US style='color:windowtext;mso-fareast-language:EN-NZ'>-----Original Message-----<br>From: Bob Haskell <rchaskell@earthlink.net> <br>Sent: Tuesday, 7 June 2022 11:12 PM<br>To: Mark Donaldson <ardmorebusiness@xtra.co.nz>; Healey List <healeys@autox.team.net><br>Subject: Re: [Healeys] Girling wheel cylinder 303310W</span><span style='color:windowtext'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>17H4315 is Girling part number 390333W<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>Cheers,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>Bob Haskell<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>Austin Healey 3000 BN7/BT7 registrar<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>On 6/7/22 6:49 AM, Mark Donaldson wrote:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> Listers,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> I need some more help.  What model does this brake slave cylinder come <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> from?<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> I have three NOS on the shelf.  They are 1” bore.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> I have always thought they were Hundred, but I cannot find the BMC <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> part number in any of my parts lists – and I’ve mislaid my Girling <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> catalogue, and don’t have a ‘pdf version.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> Cheers<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> Mark<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='color:windowtext'>> Ardmore, NZ<o:p></o:p></span></p></div></body></html>