<div dir="ltr">Hi Stephen -<div><br></div><div>I believe the "diaphragm collar" undscrews from the "push rod".  There should be a hole in the pushrod shaft somewhere, where you can place a small diameter screwdriver or punch then hold the pushrod still while you unscrew the diaphragm collar.<br><br>I could be wrong but I think that's how it is done on the PBR.  On the Delphi/Lockheed unit you peel back the diaphragm and theres a metal sleeve that you pull out... works very different to the PBR.<br><br>Best,<br><br>Alan</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Jun 1, 2022 at 1:40 AM Stephen Hutchings <<a href="mailto:s.hutchings@rogers.com">s.hutchings@rogers.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div style="overflow-wrap: break-word;">Hello everyone,<div><br></div><div>I’ve had a PBR VH44 brake servo on my car for over 25 years, and I’ve found a source for a rebuild kit.</div><div>I was looking to rebuild the unit, not because there’s anything wrong with it, but it's been in active service a long time, and I really don’t want to find out it’s failed the hard way.</div><div>I use Dot 5 silicone fluid (please let’s not get into that controversy again!), and it would not be very good if that got sucked in to the engine via the manifold.</div><div><br></div><div>Anyway, I wonder if anyone out there has rebuilt one of these units. I’ve attached a couple of photos - one of the opened unit, and a close up of the end of the shaft that goes into the cylinder bore.  I’m really not sure of how to release this gizmo…and I don’t want to bugger it up, of course.</div><div>I will probably end up phoning the supplier in Australia (I’m in Canada), but I thought I’d check with the list first.</div><div><br></div><div>Thanks,</div><div>Stephen, BJ8</div><div><br></div><div><img id="gmail-m_40019750643500674795A99A00F-7017-4990-BC9C-A4F0E284F9B4" src="cid:1811c9cf86e1fed76f11"><img id="gmail-m_400197506435006747936BBD8CF-3920-49D4-B86D-A2CF9B54A548" src="cid:1811c9cf86ecebb91c22"></div></div>_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive/healeys</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healey.nut@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healey.nut@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div>