<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style><![endif]--><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Helvetica;
        panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;}
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0cm;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-CA link=blue vlink=purple style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'>Ray, for what it is worth, my 1959 BT7 still has the original battery cable and I have never had an issue with it other than I replaced  the battery clamp about 10 years ago.  Sometimes I think we try to fix problems that don’t exist.  Relative cost is  the only factor that I can see is really relevant, and I have no idea how the costs compare.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b><span lang=EN-US>From:</span></b><span lang=EN-US> Healeys <healeys-bounces@autox.team.net> <b>On Behalf Of </b>Ray Juncal via Healeys<br><b>Sent:</b> April 19, 2022 11:44 PM<br><b>To:</b> List Healey <healeys@autox.team.net><br><b>Subject:</b> [Healeys] Battery cable<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif'>I am about to make up a long battery cable ( rear battery to solenoid ). It's a long run and I only want to do this once in the best way possible. I appeal to the wisdom of the list for tips and suggestions. I have heard that heavier gauge welding cable is the trick..what about end connectors clamp or solder on? I'm not worried about a factory original look.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif'><o:p> </o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif'><img width=279 height=180 style='width:2.9062in;height:1.875in' id="Picture_x0020_1" src="cid:image001.jpg@01D85488.0B315EE0" alt="Inline image"></span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif'><o:p></o:p></span></p></div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif'><o:p> </o:p></span></p></div></div></div></body></html>