<div dir="auto">Thanks for the tip!<br><br><div data-smartmail="gmail_signature">Ira Erbs<br>1959 AH 100-6<br>1967 MGB<br>Milwaukie, OR</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Mar 22, 2022, 8:15 AM Bob Spidell <<a href="mailto:bspidell@comcast.net">bspidell@comcast.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div>
    I started with the BCS kit, so I have the sealing washer on the
    dipstick, and I put a screw in the hole in the oil filler cap (I
    didn't think solder would stick on the oily cap, and I wanted
    'reversible' at the time). At idle, you can feel a vacuum if you put
    the palm of your hand over the oil filler hole (haven't tried it on
    the highway).<br>
    <br>
    <br>
    <div>On 3/21/2022 10:43 PM, i erbs wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      
      <div dir="auto">Did you do anything else? Just ran the pvc to the
        manifold? That's it? What about the hole in the oil cap? I have
        a bj8 manifold on my bt7 engine. I get a lot of blowby into my
        rear air filter. Had Rocker arm checked...all good.<br>
        <br>
        <div data-smartmail="gmail_signature">Ira Erbs<br>
          1959 AH 100-6<br>
          1967 MGB<br>
          Milwaukie, Or</div>
      </div>
      <br>
      <div class="gmail_quote">
        <div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Mar 21, 2022, 5:31 PM
          Bob Spidell <<a href="mailto:bspidell@comcast.net" target="_blank" rel="noreferrer">bspidell@comcast.net</a>>
          wrote:<br>
        </div>
        <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Here's how
          my mechanic did it. Best to balance both carbs, but using the
          <br>
          unused port on the manifold works OK too.  I ran that way for
          many <br>
          years; the thread is some sort of Brit thread, I drilled and
          tapped it <br>
          for an American one.<br>
          <br>
          On 3/21/2022 10:51 AM, Michael DiVito via Healeys wrote:<br>
          > Planning to install a PCV on my BJ8 and having trouble
          finding the right hardware to connect to the manifold. The
          plug in the manifold where I will connect the PCV is 3/8” with
          a fine thread pattern. Does anyone know where I might purchase
          a suitable connector which has the correct 3/8” threaded end
          for the manifold connection and a 1/2” barbed end for
          connection to the PCV?  Also if anyone has already done a PCV
          install advice appreciated.<br>
          ><br>
          > Michael P. DiVito<br>
        </blockquote>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </div>

</blockquote></div>