<html><body>The body shop takes a 2X4 about 3-4 ft. long and sticks it in the lower pocket corner and bends the top of the door outward, CAREFULLY, just a bit beyond where it fits perfect, and then releases the pressure-very scary to watch, but doors tops line up. Hank<br><br><div class="reply-new-signature"></div><p>-----------------------------------------</p>From: "Perry Small via Healeys" <healeys@autox.team.net><br>To: "Michael MacLean"<br>Cc: "healeys"<br>Sent: Wednesday March 16 2022 6:47:47PM<br>Subject: Re: [Healeys] Fit<br><br>

This will not help Michael with his situation but it illustrates an

old Austin axiom. “Completely build the car before doing the finial

finishes.” Use all the parts and fasteners that you intend to use

on the finished car and adjust things to get a decent fit.

Dismantle and final finish the bits. Reassemble.<br>

Michael the door fit can be tweaked a bit to get the outer trailing

edge to line up with the rear guard. The nice aluminum cockpit trim

can be bent to fit better and you might have to use a spacer block

between the trim and body inner body panel<br>

P<br><br>

Sent from my iPhone<br><br>

> On Mar 16, 2022, at 6:43 PM, Michael MacLean

<springer.mike51@gmail.com> wrote:<br>

><br>

> <br>

> Just had the cockpit (can you still say that?) trim powder

coated to a very close facsimile of bright dip anodizing.

Installing the trim broght home the fact this car is a hodge podge

of parts from many different cars. The doors are from another car.

The inner frame superstructure was removed to do rust repair to the

frame then welded back on. The frame was put in a fixture to keep

it square and straight, but there was no such fixture to Weld the

inner frame to the "ladder". You can see the result in the picture.

By the way, the other side (driver's side) lines up fine. Another

benefit from not having the original cockpit trim is some ends are

too long and the holes in the doors and shrouds do not exactly line

up with the holes in the trim. Notice the angle of the screw head

in the door trim.<br>

> Mike MacLean<br><br></healeys@autox.team.net></body></html>