<div dir="auto">I'm interested in comments about "<span style="font-size:12.8px"> I read somewhere that jacking the pumpkin on live axle cars was a not good idea"</span><div dir="auto"><span style="font-size:12.8px">I've done this for almost 50 years on my car and others without any apparent issues. Have been lucky?</span></div><div dir="auto"><span style="font-size:12.8px">I have a quick jack, but have not yet used it with my Healey. I'm about to use it on my wife's 67 MGB,  then my car.</span></div><div dir="auto"><span style="font-size:12.8px">Cheers<br></span><br><div data-smartmail="gmail_signature" dir="auto">Ira Erbs<br>1959 AH 100-6<br>1967 MGB<br>Milwaukie, OR</div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Dec 13, 2021, 8:09 AM Bob Spidell <<a href="mailto:bspidell@comcast.net">bspidell@comcast.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div>
    I wouldn't (yes, I use a QuickJack).  I think the QJ even deforms
    the chassis rails a bit, and they're stronger than outriggers and
    rockers. Maybe someone with a 'real' lift can chime in on this?<br>
    <br>
    Modern 'unibody' cars have specific jacking points, and I suspect
    putting lifts elsewhere <i>could </i>deform the under-body panels.
    I recently did a wheel alignment on my BN2, and using the QJ was
    indispensable, essentially trial-and-error: lots of lift, set,
    check, drive, lift, set check, drive ... <br>
    <br>
    I have a grease pit for jobs 'on wheels.' I almost filled it in
    after my dad died--I'm sure it would be illegal these days--but it's
    just <i>SO</i> useful, but I spent a half-day building new covers
    for it.<br>
    <br>
    Bob<br>
    <br>
    ps. I read somewhere that jacking the pumpkin on live axle cars was
    a not good idea, though I've done it for years and not had any
    issues that I know of. I suspect it could bend the tubes going to
    the wheels.<br>
    <br>
    <br>
    <div>On 12/13/2021 6:53 AM, Bob Begani
      wrote:</div>
    <br>
    <br>
    <div>On 12/13/2021 6:53 AM, Bob Begani
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <pre>Installed on frame. Question is can you install on out riggers shown below or other place so you can increase the working area in the center of the car

</pre>
      <br>
      <fieldset></fieldset>
      <pre>


</pre>
      <br>
      <fieldset></fieldset>
      <pre>
Maybe fill in voids with trimmed 2x4?

</pre>
      <br>
      <fieldset></fieldset>
      <pre>Let me know what you do for positioning the lift under the frame of a BJ8HEALEYS 

Bob Begani

Sent from my iPhone</pre>
      <br>
    </blockquote>
    <br>
  </div>
_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/eyera3000@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/eyera3000@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div>