
<html>

  <head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">

  </head>

  <body>

    My '1967' BJ8 was built in Nov. of '66. It has the threaded

    retaining pins (don't know what they're called exactly). Seems to me

    roll pins would be a PITA to remove, and R&R'ing them a bunch of

    times might hog out the holes.<br>

    <br>

    Is it possible your top cover was from an earlier car. Mine has a

    'new' top cover because a really stupid chump* managed to fracture

    the original. The replacement had provision for the screws,

    thankfully.<br>

    <br>

    Bob<br>

    <br>

    * me<br>

    <br>

    <br>

    <br>

    <div class="moz-cite-prefix">On 12/3/2021 4:25 PM, Deejay2650 via

      Healeys wrote:<br>

    </div>

    <blockquote type="cite"

cite="mid:CAH2i9kvQqVMn_Kiph5LMkF-BK9TXrtpzTUC+wBvfQAcOR1h0JQ@mail.gmail.com">

      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">

      <div dir="ltr">

        <div>I have a '67 BJ8 (build date late April / early May '67)

          that has the <b>roll pins</b> fitted, so I hope that answers

          that question.</div>

        <div>Cheers from down-under,</div>

        <div>Darryl<br>

        </div>

      </div>

      <br>

    </blockquote>

    <br>

  </body>

</html>