<div dir="auto">one final point - if you have a partially flooded float, Grose Jets work better, but I use nitrile floats now so it doesn’t really matter now.</div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, 8 Oct 2021 at 8:15 AM, Alan Seigrist <<a href="mailto:healey.nut@gmail.com">healey.nut@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204)"><div dir="auto">After all of us discussing Grose Jets for years, I think it really boils down to the modes of failure for both:</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">1) Traditional jets typically only have one mode of failure - they kink in place and freeze open, and fuel flows out the overflow pipes.  This only happens on startup and if you are paying attention you can stop it with a tap of the mallot.  This failure doesn’t happen very often but fuel can be wasted.  The failure is minimized with proper adjustment.  Traditional jets handle crud in the fuel generally quite well.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">2) Grose Jets can fail both closed and open.  They are VERY sensitive to crud in the fuel and if they fail open, sometimes tapping with a mallot doesn’t work because something is jammed in the balls.  Grose jets can also fail closed if the little ball gets stuck.  I’ve had both modes of failure with them.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">In my use experience I haven’t seen much difference between the two, and having had Grose Jets shut off my fuel in the past I tend to favor the traditional style, esp when they have the little spring loaded peg and rubber tip.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Best,</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Alan</div><div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204)" dir="auto">
<br>
</blockquote></div></div>
</blockquote></div></div>