<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=us-ascii"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:#0563C1;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
p.MsoListParagraph, li.MsoListParagraph, div.MsoListParagraph
        {mso-style-priority:34;
        margin-top:0in;
        margin-right:0in;
        margin-bottom:0in;
        margin-left:.5in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
span.EmailStyle19
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:#1F497D;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
/* List Definitions */
@list l0
        {mso-list-id:1191186005;
        mso-list-template-ids:254808998;}
@list l1
        {mso-list-id:1630739893;
        mso-list-type:hybrid;
        mso-list-template-ids:378538162 134807569 134807577 134807579 134807567 134807577 134807579 134807567 134807577 134807579;}
@list l1:level1
        {mso-level-text:"%1\)";
        mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:left;
        text-indent:-.25in;}
@list l1:level2
        {mso-level-number-format:alpha-lower;
        mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:left;
        text-indent:-.25in;}
@list l1:level3
        {mso-level-number-format:roman-lower;
        mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:right;
        text-indent:-9.0pt;}
@list l1:level4
        {mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:left;
        text-indent:-.25in;}
@list l1:level5
        {mso-level-number-format:alpha-lower;
        mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:left;
        text-indent:-.25in;}
@list l1:level6
        {mso-level-number-format:roman-lower;
        mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:right;
        text-indent:-9.0pt;}
@list l1:level7
        {mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:left;
        text-indent:-.25in;}
@list l1:level8
        {mso-level-number-format:alpha-lower;
        mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:left;
        text-indent:-.25in;}
@list l1:level9
        {mso-level-number-format:roman-lower;
        mso-level-tab-stop:none;
        mso-level-number-position:right;
        text-indent:-9.0pt;}
ol
        {margin-bottom:0in;}
ul
        {margin-bottom:0in;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link="#0563C1" vlink="#954F72"><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'>With all the chatter about the throw out bearing I am surprised no one has mentioned the Denis Welch replacement. One caveat is you have to permanently modify the cover plate by removing the center pad. The carbon throw out bearing always seemed odd to me but I have no knowledge of why it was designed that way. Could it have been state-of-the-art back in the day?<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><a href="https://www.bighealey.co.uk/austin-healey/clutch-1">https://www.bighealey.co.uk/austin-healey/clutch-1</a><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'>John<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'>BT7 with a DW throw out bearing.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b>From:</b> Healeys [mailto:healeys-bounces@autox.team.net] <b>On Behalf Of </b>Simon Lachlan via Healeys<br><b>Sent:</b> Wednesday, September 1, 2021 7:47 AM<br><b>To:</b> 'Healeys' <healeys@autox.team.net><br><b>Subject:</b> [Healeys] Clutch<o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>You will all be as sick of hearing about my OD as I am of lying underneath it. I’ve decided to kick the whole thing into touch. I’ll whip out the gearbox (hah!) and drive it complete up to OD Spares who will sort it out while I wait. Even if I have to wait all day. Beats making the round trip twice.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>Which leads me on to thinking about “what else to do when I’m in there”…….<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>The clutch is the obvious candidate.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:.5in;text-indent:-.25in;mso-list:l1 level1 lfo3'><![if !supportLists]><span lang=EN-GB><span style='mso-list:Ignore'>1)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>      </span></span></span><![endif]><span lang=EN-GB>I don’t know how long is a piece of string, but is there a mean average duration for a clutch in terms of miles? Not driven hard, just driven.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:.5in;text-indent:-.25in;mso-list:l1 level1 lfo3'><![if !supportLists]><span lang=EN-GB><span style='mso-list:Ignore'>2)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>      </span></span></span><![endif]><span lang=EN-GB>I see that people quite often sell the clutch as a kit consisting in: the plate assembly, the cover and the release bearing. I thought that one replaced the latter <b>every time</b> one got near it and that one replaced the plate <b>as and if needed</b>. But – I thought – the cover is just a hunk of iron and <b>didn’t ever need replacing</b>. Am I right in <b>any</b> of that??<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:.5in;text-indent:-.25in;mso-list:l1 level1 lfo3'><![if !supportLists]><span lang=EN-GB><span style='mso-list:Ignore'>3)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>      </span></span></span><![endif]><span lang=EN-GB>Tools….I see a great variety. In shape, design and in cost. Broadly speaking there are variations on A or B. The former seems elaborate and not suited to someone who hopes to only ever change one clutch in his life. But B is so very different from A that one wonders if it can do the same job……<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span lang=EN-GB>Any thoughts on all or parts of the above would be very much appreciated.                                                                                                                               <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>Now to battle with the gearbox. Oh joy……..<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>Simon<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span lang=EN-GB><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span lang=EN-GB><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span lang=EN-GB><o:p> </o:p></span></p></div></body></html>