<div dir="ltr"><div>I just finished the rebuild of my BN2 engine.  I used Denis Welch lifters.  They have the channel machined on the side of the lifter for better oil flow back to the pan.  I would think these lifters would be hardened correctly.  Oh, boy, something else to worry about when I get this engine up and running.</div><div>Mike MacLean<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Aug 4, 2021 at 8:08 AM Stephen Hutchings via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div style="overflow-wrap: break-word;">I had my cam ground by someone that Michael recommended in the Toronto area, and they sent me to another place to have the lifters re-surfaced and hardened.<div>So, after this, I now have about the same number of miles on my engine (6000), so , while I’ve had no problems, I’m thinking I should take apart the valve gear and look at the lifters…I’m wondering what led to your investigation of the lifters, Michael?</div><div><br></div><div>Stephen, BJ8<br><div><br><blockquote type="cite"><div>On Aug 4, 2021, at 10:47 AM, Steven Kingsbury via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>> wrote:</div><br><div><div><div>I just rebuilt my 100 engine and purchased my lifters from AH Spares in the UK. These were their new design for better oil flow. I now have 1000 miles or so on the new engine and once I got my problems figured out with my distributor, the car is running well and smooth.</div><div>   Now I'm wondering when the other shoe is going to drop! What problems did you have pointing you to the lifters as the source of those problems? When I retorqued the head, I readjusted the rockers and found no problems. They were a little off, but I expected a little.</div><div>   What should I be looking for? I used Driven Break In oil and then I switched to VR1 like you after 500 miles. I have been driving the car to build up some trust in it and it's turning in to a joy to drive. I've got M mods on this engine, cam, H6 carbs, M pistons and these new lifters. So far, so good. </div><div>   Thanks for your help,</div><div>Steven Kingsbury</div><div>BN1</div><div><br>On August 3, 2021 at 5:19 PM, Michael Salter via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>> wrote:<br><br></div><div><blockquote type="cite"><div><div dir="auto">After only 6000 miles the NOS BMC lifters that I installed in my engine with a very low mileage "M" cam have started to deteriorate. <div dir="auto">This engine has had a steady diet of VR1 non synthetic and it has had 4 changes in 6K miles. </div><div dir="auto">Very disappointing. </div><div dir="auto">I'm  considering trying bucket type Buick lifters with longer push rods and a new cam.</div><div dir="auto">Does anyone have experience with the durability of the old Buick lifters ... getting a little desperate here.</div><div dir="auto">Fortunately I caught this issue before it ruined the engine.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">M</div></div><div><span>_______________________________________________<br>Support <a href="http://team.net/" target="_blank">Team.Net</a> <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br><br><a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/airtightproductions@icloud.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/airtightproductions@icloud.com</a><br><br></span></div></div></blockquote></div></div>_______________________________________________<br>Support <a href="http://Team.Net" target="_blank">Team.Net</a> <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation  $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br><br><a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/s.hutchings@rogers.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/s.hutchings@rogers.com</a><br><br></div></blockquote></div><br></div></div>_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/springer.mike51@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/springer.mike51@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div>