<div dir="auto">I had the generator for my BN2 rebuilt by a well established shop with experience in British cars since the 50s.  One thing they could not tell me was about the rear bearing lubricator.  My generator came with a flush threaded plug where a brass greas filled cup (with a spring and felt pad) is on my 60 Bugeye generator.  One of the listers here was kind enough to provide a brass screw in lubricator cup for my generator.  My question is whether the flush plug or the Grease filled cup is correct for a 56 BN2 generator?<div dir="auto">Mike MacLean</div></div>