<div style="color:black;font: 10pt Arial, Helvetica, sans-serif;">Neil
<div>Maybe its not the cylinder retracting in the bore. Does the cylinder body slide easily in the backing plate? </div>

<div>P<br>
<br>
<br>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: Healey <67healey@gmail.com><br>
To: Austin Healey <healeys@autox.team.net><br>
Sent: Mon, Jul 5, 2021 6:37 pm<br>
Subject: [Healeys] BJ8 Rear Brake<br>
<br>

<div id="yiv1478637812">
<div dir="ltr"> I had to replace a leaking, original wheel cylinder (drivers side) earlier. Everything went fine with the install & adjustment, except that on its inaugural run, it became quickly apparent that things were not right. 
<div> Took the drum back off again, only to find that the cylinder was not retracting properly. </div>

<div>  Group wisdom from the internet says you need to replace the rubber pipe.No problem - except there is only 1 of these rubber brake pipes that goes into a T to feed both rear brakes - and the problem is ONLY with the driver's brake - the passenger side rear wheel cylinder retracts like a champ. Driver's side spring is ok btw.</div>

<div> So what I don't understand is - if the inside of the rubber pipe was swollen, not letting fluid back through, wouldn't this affect both rear brakes, not just one of them?</div>

<div><br>
</div>

<div>  Should I replace this one hose, or did I get a "bad" wheel cylinder from Moss? (yes, I ordered the cheaper aftermarket cylinder @ $14 as opposed to the TRW brand cylinder @ $70), or do I replace both? or?</div>

<div><br>
</div>

<div>  Lastly, what is the min thickness of the rear shoes? Both are evenly worn & about the same thickness as the metal mounting plate underneath.</div>

<div><br>
</div>

<div>  Thanks in advance,</div>

<div><br>
</div>

<div>Neil</div>

<div> </div>
</div>

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