
<html><body>Harold- I made up this table with an axle hub mounted vertically and a fixed post each side using two coffee stir sticks as markers or guides.  After  lacing the wheel, rotate to first get rid of up/down wobble and then tighten to keep wheel round-equally from each post. (photos)<div><br></div><div>You are correct the spokes and nibs are 10-32, but the thread angle is Whitworth (55 degrees-I believe) Use a British tap to clean up threads. Don't use SAE.</div><div><br></div><div>Its a tedious task but I did all 5 wheels for my 100, and they run perfect. Check a bicycle/motorcycle shop for procedure. Have fun, Hank<br><br><div class="reply-new-signature"></div><p>-----------------------------------------</p>From: "Harold Manifold via Healeys" <healeys@autox.team.net><br>To: "healeys@autox.team.net"<br>Cc: <br>Sent: Sunday May 2 2021 4:35:21PM<br>Subject: [Healeys] Spokes and Truing Wheels<br><br>

<div class="WordSection1">

<p class="MsoNormal">Hello,</p>

<p class="MsoNormal"> </p>

<p class="MsoNormal">What is the thread size for the spokes and

nipples It looks like 10-32 but a threading die doesn’t seem to

fit. Also, does anyone have a good procedure for truing wheels? I

was told Out of Round first then Wobble. I did the Out of Round on

one wheel and could get to 0.050” but no better.</p>

<p class="MsoNormal"> </p>

<p class="MsoNormal">Harold</p>

<p class="MsoNormal"> </p>

</div>

</healeys@autox.team.net></div></body></html>