<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style><![endif]--><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:"Segoe UI Emoji";
        panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0cm;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle19
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-CA link=blue vlink=purple style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'>While talking about that stabilizer rod, I have never seen anything that gives good guidance on how much to compress the two rubber bungs.  I have always compressed them so they just bulge, thus not allowing any play, but not so tight that the bungs are really deformed and loose any “give” at all.  I have never had an issue, just reading the posts and thought I’d ask.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'>Mirek<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b><span lang=EN-US>From:</span></b><span lang=EN-US> Healeys <healeys-bounces@autox.team.net> <b>On Behalf Of </b>WILLIAM B LAWRENCE<br><b>Sent:</b> April 21, 2021 10:37 PM<br><b>To:</b> Alan Seigrist <healey.nut@gmail.com>; john harper <ah100tech@gmail.com><br><b>Cc:</b> Ahealey help <healeys@autox.team.net><br><b>Subject:</b> Re: [Healeys] BN2 Rear Trans Mount<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Well Alan, it gives you a chance to install that new alloy radiator you’ve been wanting... <o:p></o:p></p><div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><hr size=2 width="98%" align=center></div><div id=divRplyFwdMsg><p class=MsoNormal><b><span style='color:black'>From:</span></b><span style='color:black'> Healeys <<a href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net">healeys-bounces@autox.team.net</a>> on behalf of Alan Seigrist <<a href="mailto:healey.nut@gmail.com">healey.nut@gmail.com</a>><br><b>Sent:</b> Thursday, April 22, 2021 2:27 AM<br><b>To:</b> john harper <<a href="mailto:ah100tech@gmail.com">ah100tech@gmail.com</a>><br><b>Cc:</b> Ahealey help <<a href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a>><br><b>Subject:</b> Re: [Healeys] BN2 Rear Trans Mount</span> <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal> <o:p></o:p></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal>All I can say is that rear trans mount is important but sounds like if it's just bent, just compensate for it when you cinch up your tie rod.  Don't do like I did right after college when I was driving my BJ8 and not think that tie rod is not important - don't ask how I know this <span style='font-family:"Segoe UI Emoji",sans-serif'>😱😭😭😱😱😭😭😭😭😭😭</span><o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><p class=MsoNormal>On Wed, Apr 21, 2021 at 4:27 PM john harper via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a>> wrote:<o:p></o:p></p></div><blockquote style='border:none;border-left:solid #CCCCCC 1.0pt;padding:0cm 0cm 0cm 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0cm'><div><p class=MsoNormal>Michael <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>You don't how it is bent but should the car have been in a heavy shunt the only thing that holds the heavy engine and gearbox from going forward is the tie rod. If this part of the cross member is bent it could reduce the distance from the fan to the radiator.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><p class=MsoNormal>On Wed, 21 Apr 2021 at 06:52, Michael MacLean via Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>> wrote:<o:p></o:p></p></div><blockquote style='border:none;border-left:solid #CCCCCC 1.0pt;padding:0cm 0cm 0cm 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0cm'><div><p class=MsoNormal>At the moment I am under my BN2 and noticed the rear transmission mount looks bent. The frame does not look like it has been hit in the front, but who knows?  It seems to me this is not right.  Do I need to straighten this or will it make a difference in installing the drive train? <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal>Mike MacLean1<o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>_______________________________________________<br>Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation  $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br><br><a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/ah100tech@gmail.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/ah100tech@gmail.com</a><o:p></o:p></p></blockquote></div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>_______________________________________________<br>Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation  $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br><br><a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healey.nut@gmail.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healey.nut@gmail.com</a><o:p></o:p></p></blockquote></div></div></div></body></html>