<div dir="ltr">At the Monday evening Tech Call in hosted by the  AHCA New England chapter, one caller recounted the story of the hot wire from the battery to the the starter grounding out against the chassis, the insulation worn out from decades of chaffing.   Needless to say, lots of smoke and heat were generated. <div><br></div><div>After 50+ years of use, it's surprising we don't hear more stories like this.   Is there a reason we shouldn't add a fuse?   Fuses like this style <a href="https://www.amazon.com/Baomain-ANL-500A-Electrical-Protection-Holder/dp/B072PCPN1Q/ref=sr_1_4?dchild=1&keywords=500A+fuse&qid=1615478836&sr=8-4">500A fuse</a> range from 30A to 600A.   That seems like enough power to run the starter and still provide protection against direct short damage.  </div><div><br></div><div>What does everyone think?</div><div><br></div><div>- Tom</div></div>