
<html><body>Alan-if you purchased the gauge as new, it comes with the grommet installed on the capillary line....they were installed before the line was soldered in place. Aftermarket, or using a rebuilt unit, you will have to put a cross hair cut in the center of the grommet, then push the bulb thru.  After you position it in the bulkhead it will close up but you could put a small bit of sealer on the slits. Same technique for the speedometer or tachometer cable. I actually took a steel circle die cutter and punched my grommet with a hole just slightly smaller than the size of the outer cable casings.  Use Armorall to help it slide up the line to its final position. Hank<br><br><div class="reply-new-signature"></div><p>-----------------------------------------</p>From: "Alan Seigrist via Healeys" <healeys@autox.team.net><br>To: "Healey list"<br>Cc: <br>Sent: Wednesday February 17 2021 5:17:19PM<br>Subject: [Healeys] Rubber talk - grommets<br><br>

<div dir="ltr">All -

<div><br></div>

<div>With all this talk about installing wiper grommet bobbins, got

me thinking - how do you install grommets on tach/speedo/oil

pressure/temp sender lines without cutting the grommets? 

The grommets are impossible to fit over the ends of these

cables....</div>

<div><br></div>

<div>So far I am having to cut the grommets but I think there must

be a better way.</div>

<div><br></div>

<div>Thanks,</div>

<div><br></div>

<div>Alan</div>

</div>

</healeys@autox.team.net></body></html>