<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    Usually, a cam 'upgrade' goes along with other mods, higher
    compression, headers, higher mixture delivery, timing curve change,
    etc. Michael confirms the M cam doesn't cause drivability issues,
    but I don't think you'd get much, if any, performance increase
    without the other mods. If you put a really radical cam in an
    engine, you could get drivability issues (it probably wouldn't idle
    very well, for one thing). Are you thinking of installing one with a
    mind to do the other mods later?<br>
    <br>
    Bob<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 2/12/2021 5:46 AM, Michael Salter
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAB3i7LJOb9u32H9H6kbnwUJA1uRq--PvuaHY0rMfr3BwZtozVg@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="auto">I run an "M" cam and pistons in an otherwise stock
        engine and can report that there are no drive ability or tuning
        issues.
        <div dir="auto">Has plenty of power and overheating is only an
          issue when I get stopped in traffic immediately after a fast
          run.</div>
        <div dir="auto"><br>
        </div>
        <div dir="auto">M</div>
      </div>
      <br>
      <div class="gmail_quote">
        <div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri., Feb. 12, 2021, 8:28
          a.m. S and T Miller via Healeys, <<a
            href="mailto:healeys@autox.team.net" moz-do-not-send="true">healeys@autox.team.net</a>>
          wrote:<br>
        </div>
        <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
          .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
          <div>
            <div>I was wondering what driving/ idle characteristics
              would be like if a "M" camshaft was installed in a
              otherwise stock engine/ carb setup? I lack knowledge of
              camshaft degrees, duration, and all those technical
              details concerning camshafts, but I'm interested in
              drivers seat impressions.  Seems "M" camshaft are more
              readily available at the moment and for a much more
              reasonable price.  </div>
            <div><br>
            </div>
            <div>And to take it a step further,  what about a "M"
              camshaft and "M" pistons with stock carb setup? Obviously
              driving the car prior to sourcing the "M" carbs/intake. 
              Just curious. </div>
            <div>Thank you,  Shawn</div>
            <div><br>
            </div>
            <div>The Millers<br>
               <br>
              "Always drive them, but remember each drive in an antique
              car is a test drive."<br>
            </div>
          </div>
          <br>
        </blockquote>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>