<div style="color:black;font: 10pt Arial, Helvetica, sans-serif;">Bob etal
<div>Mechanically it would make sense that the curve (bulge) part of the spring plate is against the greased backing plate to minimize the contact area thereby being a best case for sliding movement.  The locking plate, being flat, minimizes the tilt  or rocking of the wheel cylinder. Granted when everything is in place the bulge is minimal a<span style="font-size: 13.3333px;">s is the</span> movement of the assembly. I guess compared to the BN1 set up, this is a modern marvel!<br>
<br>
P<br>
<br>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: Bob Spidell <bspidell@comcast.net><br>
To: Healeys <healeys@autox.team.net><br>
Sent: Mon, Jan 18, 2021 10:19 am<br>
Subject: [Healeys] Rear Wheel Cylinder Retainers<br>
<br>

<div dir="ltr">Listers,<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">I've replaced a few rear wheel cylinders and have always wondered about <br>
</div>

<div dir="ltr">the 'proper' orientation of the two U-shaped plates that retain the <br>
</div>

<div dir="ltr">cylinders. One of the U-shaped plates is flat with a couple notches at <br>
</div>

<div dir="ltr">the 'top' of the U--if it was oriented like the letter--and one has a <br>
</div>

<div dir="ltr">couple 'tangs' on top that hook into the notches to retain the two <br>
</div>

<div dir="ltr">pieces (which are designed to slide against the backplate to enable <br>
</div>

<div dir="ltr">'self-energizing' or servo effect). The piece with the tangs is usually <br>
</div>

<div dir="ltr">slightly bowed and springy--at least, mine are and I don't think I've <br>
</div>

<div dir="ltr">ever bought new--apparently to spring load the two pieces, which <br>
</div>

<div dir="ltr">interlock, but it could have been bent during re/assembly.<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">My question is, does the notched, flat plate go against the brake <br>
</div>

<div dir="ltr">backplate, or does the curved piece with the tangs go against the <br>
</div>

<div dir="ltr">backplate? It may be that they can only be assembled in place in one <br>
</div>

<div dir="ltr">way, and it seems they would function OK either way, but I've always <br>
</div>

<div dir="ltr">installed them with the tanged, curved piece against the backplate, as <br>
</div>

<div dir="ltr">it seems the cylinder would slide easier that way (I also put a little <br>
</div>

<div dir="ltr">grease on the areas--cylinder and backplate--that slide or are slid <br>
</div>

<div dir="ltr">against).<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">TIA,<br>
</div>

<div dir="ltr">Bob<br>
</div>

<div dir="ltr">_______________________________________________<br>
</div>

<div dir="ltr">Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
</div>

<div dir="ltr">Suggested annual donation  $12.75<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys </a><a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr"><a ymailto="mailto:Healeys@autox.team.net" href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>
</div>

<div dir="ltr"><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healeyguy@aol.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healeyguy@aol.com</a><br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>
</div>
</div>
</div>