<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=us-ascii" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.10570.1001"></HEAD>
<BODY>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial>Hello,</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial>Craig has confirmed my problem moulding is not from a BN1/2 so 
it looks like the issue is too wide a manufacturing tolerance locating 
the holes in the moulding. Who would have thought.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial>Here is a picture of the RH and LAHR test fitting on the door. 
The LAHR fits well and has three screws. The RH has one screw in the forward 
most location, doesn't cover the edge of the door and the other two holes don't 
line up. There is no access behind the hole in the door so options are 
limited.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial>Please let me know if you see anything wrong with the test 
fit.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=528341623-30122020><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial>Thanks... Harold</FONT></SPAN></DIV><BR>
<DIV lang=en-us class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left>
<HR tabIndex=-1>
<FONT size=2 face=Tahoma><B>From:</B> Healeys 
[mailto:healeys-bounces@autox.team.net] <B>On Behalf Of </B>Craig Cooper via 
Healeys<BR><B>Sent:</B> Wednesday, December 30, 2020 9:25 AM<BR><B>To:</B> 
healeys@autox.team.net<BR><B>Subject:</B> Re: [Healeys] Healeys Digest, Vol 13, 
Issue 460<BR></FONT><BR></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV class=ydp85350a9eyahoo-style-wrap 
style="FONT-SIZE: 13px; FONT-FAMILY: Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif">
<DIV></DIV>
<DIV dir=ltr data-setdir="false">BN1 and BN2 doors are about two inches shorter 
than BT7, so chances are you have the correct part.  I'd be more inclined 
to MIG weld the holes in the door and re-drill to accommodate the trim 
piece.  Maybe hold several layers of a very wet towel over the adjacent 
painted part of the door to keep the heat from the paint as much as 
possible.</DIV>
<DIV dir=ltr data-setdir="false"><BR></DIV>
<DIV dir=ltr data-setdir="false">Craig</DIV></DIV>
<DIV id=yahoo_quoted_0154136070 class=yahoo_quoted>
<DIV 
style="FONT-SIZE: 13px; FONT-FAMILY: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; COLOR: #26282a">
<DIV>On Tuesday, December 29, 2020, 08:45:32 PM PST, 
healeys-request@autox.team.net <healeys-request@autox.team.net> wrote: 
</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV>
<DIV dir=ltr>Send Healeys mailing list submissions to<BR></DIV>
<DIV dir=ltr>    <A href="mailto:healeys@autox.team.net" 
ymailto="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</A><BR></DIV>
<DIV dir=ltr><BR></DIV>
<DIV dir=ltr>To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<BR></DIV>
<DIV dir=ltr>    <A 
href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" 
target=_blank>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</A><BR></DIV>
<DIV dir=ltr>or, via email, send a message with subject or body 'help' 
to<BR></DIV>
<DIV dir=ltr>    <A href="mailto:healeys-request@autox.team.net" 
ymailto="mailto:healeys-request@autox.team.net">healeys-request@autox.team.net</A><BR></DIV>
<DIV dir=ltr><BR></DIV>
<DIV dir=ltr>You can reach the person managing the list at<BR></DIV>
<DIV dir=ltr>    <A href="mailto:healeys-owner@autox.team.net" 
ymailto="mailto:healeys-owner@autox.team.net">healeys-owner@autox.team.net</A><BR></DIV>
<DIV dir=ltr><BR></DIV>
<DIV dir=ltr>When replying, please edit your Subject line so it is more 
specific<BR></DIV>
<DIV dir=ltr>than "Re: Contents of Healeys digest..."<BR></DIV>Today's 
Topics:<BR><BR>  1. Cockpit Moulding Doesn't Fit (Harold 
Manifold)<BR>  2. Re: Cockpit Moulding Doesn't Fit (Roland 
Wilhelmy)<BR>  3. Re: Cockpit Moulding Doesn't Fit (Jean Caron)<BR>  
4. camshaft identification (<A href="mailto:m.g.sharp@sympatico.ca" 
ymailto="mailto:m.g.sharp@sympatico.ca">m.g.sharp@sympatico.ca</A>)<BR>
<DIV id=ymsg81904 class=ymsg8474046735 
src="mid://ABFKdONmJF37X-wF6wmskEuyzYY/3.1">
<DIV id=yiv8318557381>
<DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN class=yiv8318557381033105122-29122020>Hello 
again,</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN 
class=yiv8318557381033105122-29122020></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN 
class=yiv8318557381033105122-29122020>My BT7 was missing the RH aluminum 
cockpit moulding on the top of the door. I had the other three pieces and bought 
the missing 4th piece used on eBay. When I went to fit the eBay moulding it 
required some minor reshaping to get it too match the shape of the 
door. It fits the shape of the door very well but the holes are off by about 
1/8" and the moulding overhangs the rear of the door slightly. I measured the 
hole location on the eBay piece against the original LH moulding and the 
distance to the hole from the end is off by the same 1/8". I can't put new holes 
in the door as the they would be too close to the existing 
holes.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN 
class=yiv8318557381033105122-29122020></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN class=yiv8318557381033105122-29122020>Is this 
just another example of variation during manufacturing or could the eBay 
moulding be from an earlier Healey (BA1 or BA2)? I would like to find a 
solution that doesn't require drilling new holes in the 
door.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN 
class=yiv8318557381033105122-29122020></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN 
class=yiv8318557381033105122-29122020>Harold</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN 
class=yiv8318557381033105122-29122020></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN class=yiv8318557381033105122-29122020>1960 
BT7</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN 
class=yiv8318557381033105122-29122020></SPAN></FONT> </DIV></DIV></DIV></DIV>
<DIV id=ymsg27113 class=ymsg8474046735 
src="mid://ABFKdONmJF37X-wF6wmskEuyzYY/3.2">
<DIV id=yiv8318557381>
<DIV>Well Harold, you can have the holes in the molding filled and drill them 
where your doors have holes. There is a drawback. The aluminum of the patches 
will not look the same after anodizing, or so I have been told. I guess the TIG 
weld filler is different from the almost pure aluminum of the molding. There may 
be work-arounds. Or maybe new moldings are available without holes from some 
supplier. 
<DIV><BR></DIV>
<DIV>-Roland</DIV></DIV><BR>
<DIV class=yiv8318557381gmail_quote>
<DIV class=yiv8318557381gmail_attr dir=ltr>On Tue, Dec 29, 2020, 3:21 PM Harold 
Manifold <<A href="mailto:manifold@telus.net" 
rel="nofollow noopener noreferrer" target=_blank 
ymailto="mailto:manifold@telus.net">manifold@telus.net</A>> wrote:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE class=yiv8318557381gmail_quote 
style="PADDING-LEFT: 1ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex"><U></U>
  <DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN>Hello again,</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN></SPAN></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN>My BT7 was missing the RH aluminum 
  cockpit moulding on the top of the door. I had the other three pieces and 
  bought the missing 4th piece used on eBay. When I went to fit the eBay 
  moulding it required some minor reshaping to get it too match the 
  shape of the door. It fits the shape of the door very well but the holes are 
  off by about 1/8" and the moulding overhangs the rear of the door slightly. I 
  measured the hole location on the eBay piece against the original LH moulding 
  and the distance to the hole from the end is off by the same 1/8". I can't put 
  new holes in the door as the they would be too close to the existing 
  holes.</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN></SPAN></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN>Is this just another example of variation 
  during manufacturing or could the eBay moulding be from an earlier Healey (BA1 
  or BA2)? I would like to find a solution that doesn't require drilling 
  new holes in the door.</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN></SPAN></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN>Harold</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN></SPAN></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial><SPAN>1960 BT7</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2 
  face=Arial><SPAN></SPAN></FONT> </DIV></DIV>_______________________________________________<BR>Support 
  Team.Net <A href="http://www.team.net/donate.html" 
  rel="nofollow noopener noreferrer" 
  target=_blank>http://www.team.net/donate.html</A><BR>Suggested annual 
  donation  $12.75<BR><BR>Archive: <A 
  href="http://www.team.net/pipermail/healeys" 
  rel="nofollow noopener noreferrer" 
  target=_blank>http://www.team.net/pipermail/healeys</A> <A 
  href="http://autox.team.net/archive" rel="nofollow noopener noreferrer" 
  target=_blank>http://autox.team.net/archive</A><BR><BR><A 
  href="mailto:Healeys@autox.team.net" rel="nofollow noopener noreferrer" 
  target=_blank 
  ymailto="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</A><BR><A 
  href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" 
  rel="nofollow noopener noreferrer" 
  target=_blank>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</A><BR><BR>Unsubscribe/Manage: 
  <A href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/sentenac.rw@gmail.com" 
  rel="nofollow noopener noreferrer" 
  target=_blank>http://autox.team.net/mailman/options/healeys/sentenac.rw@gmail.com</A><BR><BR></BLOCKQUOTE></DIV></DIV></DIV>
<DIV id=ymsg24364 class=ymsg8474046735 
src="mid://ABFKdONmJF37X-wF6wmskEuyzYY/3.3">
<DIV id=yiv8318557381>
<STYLE>UNKNOWN {
        
}
UNKNOWN {
        
}
#yiv8318557381 #yiv8318557381 P.yiv8318557381MsoNormal {
        FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri", sans-serif; MARGIN: 0cm
}
#yiv8318557381 LI.yiv8318557381MsoNormal {
        FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri", sans-serif; MARGIN: 0cm
}
#yiv8318557381 DIV.yiv8318557381MsoNormal {
        FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri", sans-serif; MARGIN: 0cm
}
#yiv8318557381 A:link {
        TEXT-DECORATION: underline; COLOR: blue
}
#yiv8318557381 SPAN.yiv8318557381MsoHyperlink {
        TEXT-DECORATION: underline; COLOR: blue
}
#yiv8318557381 .yiv8318557381MsoChpDefault {
        
}
UNKNOWN {
        
}
#yiv8318557381 DIV.yiv8318557381WordSection1 {
        
}
</STYLE>

<DIV>
<DIV class=yiv8318557381WordSection1>
<P class=yiv8318557381MsoNormal>Harold,</P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal>The holes in the door, are they 1/8” off ahead 
of the ones on the moulding? If so move it ahead so it fits, then your overhang 
will likely be taken care of then you have to cut the front of the piece so you 
can close the door with a small gap. </P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal>Jean</P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal>Sent from <A 
href="https://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=550986" 
rel="nofollow noopener noreferrer" target=_blank>Mail</A> for Windows 10</P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P>
<DIV 
style="BORDER-TOP: #e1e1e1 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 3pt; PADDING-LEFT: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm">
<P class=yiv8318557381MsoNormal 
style="BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm"><B>From: 
</B><A href="mailto:manifold@telus.net" rel="nofollow noopener noreferrer" 
target=_blank ymailto="mailto:manifold@telus.net">Harold 
Manifold</A><BR><B>Sent: </B>December 29, 2020 5:23 PM<BR><B>To: </B><A 
href="mailto:healeys@autox.team.net" rel="nofollow noopener noreferrer" 
target=_blank ymailto="mailto:healeys@autox.team.net">'Healey 
List'</A><BR><B>Subject: </B>[Healeys] Cockpit Moulding Doesn't Fit</P></DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal><SPAN 
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: sans-serif">Hello again,</SPAN></P></DIV>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P></DIV>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal><SPAN 
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: sans-serif">My BT7 was missing the RH 
aluminum cockpit moulding on the top of the door. I had the other three pieces 
and bought the missing 4th piece used on eBay. When I went to fit the eBay 
moulding it required some minor reshaping to get it too match the 
shape of the door. It fits the shape of the door very well but the holes are off 
by about 1/8" and the moulding overhangs the rear of the door slightly. I 
measured the hole location on the eBay piece against the original LH moulding 
and the distance to the hole from the end is off by the same 1/8". I can't put 
new holes in the door as the they would be too close to the existing 
holes.</SPAN></P></DIV>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P></DIV>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal><SPAN 
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: sans-serif">Is this just another example of 
variation during manufacturing or could the eBay moulding be from an earlier 
Healey (BA1 or BA2)? I would like to find a solution that doesn't require 
drilling new holes in the door.</SPAN></P></DIV>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P></DIV>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal><SPAN 
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: sans-serif">Harold</SPAN></P></DIV>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P></DIV>
<DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal><SPAN 
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: sans-serif">1960 BT7</SPAN></P></DIV>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal> </P></DIV></DIV></DIV></DIV>
<DIV id=ymsg82836 class=ymsg8474046735 
src="mid://ABFKdONmJF37X-wF6wmskEuyzYY/3.4">
<DIV id=yiv8318557381>
<STYLE>UNKNOWN {
        
}
UNKNOWN {
        
}
#yiv8318557381 #yiv8318557381 P.yiv8318557381MsoNormal {
        FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri", sans-serif; MARGIN: 0cm
}
#yiv8318557381 LI.yiv8318557381MsoNormal {
        FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri", sans-serif; MARGIN: 0cm
}
#yiv8318557381 DIV.yiv8318557381MsoNormal {
        FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri", sans-serif; MARGIN: 0cm
}
#yiv8318557381 SPAN.yiv8318557381EmailStyle17 {
        FONT-FAMILY: "Calibri", sans-serif; COLOR: windowtext
}
#yiv8318557381 .yiv8318557381MsoChpDefault {
        FONT-FAMILY: "Calibri", sans-serif
}
UNKNOWN {
        
}
#yiv8318557381 DIV.yiv8318557381WordSection1 {
        
}
</STYLE>

<DIV>
<DIV class=yiv8318557381WordSection1>
<P class=yiv8318557381MsoNormal><SPAN lang=EN-US>Hi all,  I attached a 
photo of two camshafts I have been lugging around for some 40+ years.  They 
came with a batch of early 3000 engine parts, however, there was a Wolseley bell 
housing in the mix too.  Some of the cams are toast but they may be good as 
cores for someone.  I would like to know what they are from.  The 
second gear drive has me flummoxed.</SPAN></P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal><SPAN lang=EN-US></SPAN> </P>
<P class=yiv8318557381MsoNormal><SPAN lang=EN-US>Cheers,  
Mirek</SPAN></P></DIV></DIV></DIV></DIV>_______________________________________________<BR>Healeys 
mailing list<BR><A href="mailto:Healeys@autox.team.net" 
ymailto="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</A><BR><A 
href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" 
target=_blank>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</A><BR><BR>archives:  
<A href="http://autox.team.net/archive" 
target=_blank>http://autox.team.net/archive</A><BR><BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>