<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Sorry my suggestion should read:</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small"><i> 
I would suggest, after checking the battery connections you connect a 
volt meter between the power terminal on the starter <b><u>and a good ground</u> </b>then check the 
voltage....</i></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small"><i><br></i></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small"><i>M<br></i></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, Nov 27, 2020 at 9:40 AM Michael Salter <<a href="mailto:michaelsalter@gmail.com">michaelsalter@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto">I would suggest, after checking the battery connections you connect a volt meter between the power terminal on the starter and then check the voltage that shows as you turn the key to the "start" position.  <div dir="auto">Do not hold the "start" position for more than a couple of seconds as starter damage can occur. <div dir="auto">The voltage should be around 10 VDC.</div><div dir="auto">Report back.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">M</div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri., Nov. 27, 2020, 9:25 a.m. R F BEGANI via Healeys, <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank">healeys@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">I took my Healey out for a late afternoon run of 40 highway miles. The temperature on the gauge stayed at 212 degrees until driving the last few miles so I switched on the fan which kept the temperature below 230 degrees. Drove the car into the garage and let it idle for a few minutes and turned it off. The temperature was over 230 degrees which is normal. I waited 5 minutes and tried to turn on the engine.  It groaned and suites downed and no electric functions. Since yesterday when turning on the ignition the fuel pump operates, but, when I engage the starter everything shuts down. I checked the 2 fuses and they are fine. Where do I begin to restore starting the engine.<br>
<br>
Bob Begani. <br>
_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" rel="noreferrer" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div>
</blockquote></div>