<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">I have a Smitty's five-speed conversion in my 100 which has about 60K miles on it.  I believe, but am not certain it is the W58 version.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">It has recently become difficult to engage any gear (1 to 5 and R) from neutral.  The clutch is engaging/disengaging properly and the transmission is full of Redline MT90.  The amount of effort to get into any of the gears does not change at speed or whether the car is hot or cold.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">I am suspecting/hoping there is a bushing at the base of the shift lever that has become worn and in fact a dose of WD40 into the top of the tower made shifting a bit easier.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">I don't want to show up at the Toyota parts counter only to be turned away for lack of a part number and am hoping someone might have it.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">TIA--Michael Oritt</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div></div>