<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)">There's been some road construction in my neighborhood and it's clear that my car's suspension is reacting very harshly. The front end seems okay with no wheel hopping at speed or bad rebounding but the rear seems to bottom out on even small changes of pavement. It's been a while--at least 10 years--since I fitted new DW springs and the Putske Bilstein conversion is perhaps a bit more dated.</span><br style="color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><br style="color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)">Is there a way of testing or evaluating suspension components or is this all simply subjective?</span><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><br></span></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)">Best--Michael Oritt</span></div></div>