<div dir="ltr">Listers,<div><br></div><div>I was out for a long drive in the mountains this afternoon and on an uphill grade, the car lost power and as I pulled over on a pull off, the engine died.  I sat in the car for a couple of minutes trying to restart it.  I waited until traffic was past me and turned the key but did not hear the ticking of the fuel pump.  I waited several minutes, tried again but no luck.</div><div><br></div><div>I called AAA and they picked me and the car up for the ride home.  At home, off the flatbed, still no ticking.  So, I am thinking the fuel pump is dead.</div><div><br></div><div>Looking at the Moss site, they list an early and a late BJ8 pump.  The Moss tech couldn't tell me which I am.  My car number is 29009.  Am I an early or late pump?  Also, if I switch to the double ended pump, do both ends work at the same time or is one end a backup for the other end?  If one end failed would the other end provide fuel in the normal manner and save me?</div><div><br></div><div>Should I simply go with whichever single pump is for my car and then install a backup pump? </div><div><br></div><div>Just as an important aside, AAA said covid regulations prohibited me from riding in the tow truck cab with the driver.  I was somewhat amazed at this but AAA offered to transfer me to the nearest car rental place as a service.  I made my call but my ride didn't arrive before the truck driver (she was in the middle of a haircut so you know where that got me).  The driver was very nice about the whole thing and did allow me in the cab with him (I wore my mask).</div><div><br></div><div>I will start investigating the source of the pump problem tomorrow.</div><div><br></div><div>Thanks for all input on this one,</div><div><br></div><div>Fred </div><div><br></div><div>66 BJ8 (new or late)</div></div>