
<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">

<style type="text/css" style="display:none;"> P {margin-top:0;margin-bottom:0;} </style>

</head>

<body dir="ltr">

<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: rgb(0, 0, 0);">

The ft. shroud attaches to the front fenders via a flat bracket that is slightly adjustable by two bolts/nuts and attached to the top of the fender.  The fender bolt goes through the bracket, the shroud, and into the fender/ clip.  I have always thought the

 shroud was attached to that flat bracket by a pop rivet, but when looking at another shroud I see a machine screw/ nut where the nut is on the inside toward the engine compartment (appears original).  Was it originally attached with a machine screw/ nut?</div>

<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: rgb(0, 0, 0);">

<br>

</div>

<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: rgb(0, 0, 0);">

I have found several missing holes on my front shroud (BN2). Examples: No holes for bonnet rubber pads. No drain holes (2) at the front of the bonnet opening drain channel.  No holes for the above question.  I'm kinda thinking maybe it was a replacement shroud

 early on?  Anyone run into this?</div>

<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: rgb(0, 0, 0);">

<br>

</div>

<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: rgb(0, 0, 0);">

Thanks all.  Shawn</div>

<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: rgb(0, 0, 0);">

<br>

</div>

<div id="Signature">

<div>The Millers<br>

 <br>

"Always drive them, but remember each drive in an antique car is a test drive."<br>

</div>

</div>

</body>

</html>