Finally got the Denis Welch tappets today after almost an entire month.  Woohoo.  Now comes the part where I button up this side of the engine.  Where are the most leaks on this side of the engine?  What should I use on the gasket for the tappet cover to seal it?  How about the angle drive?  Seal that or just crank it down OK?  Once this engine is together I would like to not have to take it apart again for leaks.<div id="yMail_cursorElementTracker_1590898312612">Mike MacLean<div class="yahoo-compose-assist-image-card ymail-android-inline-img-container ymail-card" contenteditable="false"><img id="ymail_attachmentId35444" class="inline-image-global inlined-image-cid-1a38c8c3-eadb-4027-8053-fcd2b6f212d5" src="cid:1a38c8c3-eadb-4027-8053-fcd2b6f212d5" style="width:100%;max-width:800px;"><br></div><br><br><div id="yMail_cursorElementTracker_1590898262089"><br><div id="ymail_android_signature"><a id="ymail_android_signature_link" href="https://go.onelink.me/107872968?pid=InProduct&c=Global_Internal_YGrowth_AndroidEmailSig__AndroidUsers&af_wl=ym&af_sub1=Internal&af_sub2=Global_YGrowth&af_sub3=EmailSignature">Sent from AT&T Yahoo Mail on Android</a></div></div></div>