<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Hi Roger, before panicking too much about your short lived zero pressure issue read through this article that I wrote about 14 years ago regarding oil pressure issues; it may set your mind at ease.</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small"><a href="https://www.netbug.net/blogmichael/2006/11/30/why-im-raising-the-suspension-and-fitting-a-sump-guard/">https://www.netbug.net/blogmichael/2006/11/30/why-im-raising-the-suspension-and-fitting-a-sump-guard/</a></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">M<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small"> <br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, May 9, 2020 at 2:24 PM Roger Grace <<a href="mailto:roggrace@telus.net">roggrace@telus.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><div><br></div><div><br></div><div></div><div>'67 BJ8 with recently rebuilt engine and cast alloy oil pan by PO.</div><div>7 Qts VR1shows marginally above top dip stick mark.<br></div><div>Oil cooler</div><div>Normal running and idle OP is fine</div><div><br></div><div>Would welcome comments from more experienced listers.</div><div>When oil is really hot - after a run after and after moderate hard braking (not panic stop) OP falls to zero for about 2-3 secs before recovering to normal - around 48 psi. Not noticed when oil is cold.<br></div><div><br></div><div>My thoughts:<br></div><div><br></div><div>Are there differences in the length of the pump input strainer assembly ?<br></div><div><br></div><div>Maybe should be using more oil with the extra oil cooler volume ? Maybe this dip stick is incorrect for this type of sump ?<br></div><div><br></div><div>This is bad for my BP - particularly when watching zero on gauge and waiting for it to pick up !!<br></div><div><br></div><div>Thank you<br></div><div>rg<br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div></div>_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div>