<div dir="ltr">Hello everyone, I recently completed a rebuild of the engine in my Healey 3000. At 48K miles i noticed metal during an oil change. I dropped my oil pan and found even more metal and a silver ring in the block that lined up with a cam lobe. I had been using Mobil 1 for years and always had good oil pressure and a very quiet motor.  I pulled the motor and upon teardown I found one bad cam lobe and several lifters that had mild pitting.  I thought about how I used my car and came to conclusion  I, rather than the oil might be the  reason for the cam failure.  I drove my car every couple of weeks in nice weather. This is just enough time for the oil to leave the cam and lifters to drain into the pan. This meant the next time I started the engine the cam and lifters might have been metal on metal.  My new lifters are short bucket lifters with a drain hole to lubricate the cam lobes. Now using VR-1 20/50<div><br></div></div>