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<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<DIV>I was sure I was going to be the first one to have a leak free Healey when 
I rebuilt my engine/transmission in 2004.  It was leak free for the first 
year or so, but, after that I have the usual drips.  I keep a piece of 
cardboard under the car to keep track of the leaks.  I assume that age and 
use just opens up the leaks over time.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Ron Fine</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV 
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<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A 
title=vintage_roadster_restoration@hotmail.com>Jean Caron</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Saturday, January 11, 2020 8:57 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=manifold@telus.net>Harold Manifold</A> ; <A 
title=warthodson@aol.com>warthodson@aol.com</A> ; <A 
title=050.rpl@gmail.com>050.rpl@gmail.com</A> ; <A 
title=healeys@autox.team.net>healeys@autox.team.net</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Healeys] Does synthetic oil leak 
more?</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV class=WordSection1>
<P class=MsoNormal>Harold,</P>
<P class=MsoNormal>It is possible to have a leak free Austin-Healey, once the 
oil has all drained out!!!!!!!</P>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<P class=MsoNormal>Jean</P>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<P class=MsoNormal>Sent from <A 
href="https://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=550986">Mail</A> for Windows 
10</P>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<DIV 
style="BORDER-TOP: #e1e1e1 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 3pt; PADDING-LEFT: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; mso-element: para-border-div">
<P class=MsoNormal 
style="BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm"><B>From: 
</B><A>Harold Manifold</A><BR><B>Sent: </B>January 11, 2020 10:53 AM<BR><B>To: 
</B><A>warthodson@aol.com</A>; <A>050.rpl@gmail.com</A>; 
<A>healeys@autox.team.net</A><BR><B>Subject: </B>Re: [Healeys] Does synthetic 
oil leak more?</P></DIV>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; COLOR: blue'>Hello,</SPAN><o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal> <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; COLOR: blue'>All of 
your observations are a factor. Here are some comments from an article about 
synthetic oil leaks:</SPAN><o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal> <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal>Synthetic oil WILL NOT cause leaks. It may however make 
already worn-out gaskets/seals more evident, by leaking past them, and/or 
cleaning any sludge and other gunk that was sealing the existing leak. This is 
because Synthetic oil has much better cleaning properties, flows much better 
than conventional oil, and hence also lubricates much better than conventional 
oil (This is a good thing).<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal> <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; COLOR: blue'>I use a 
GL-4 synthetic gear oil in my transmission and it leaks. Believe it not not one 
of the leak mechanisms is from the interior along the bolts and drips from the 
bolt head on the exterior. I am changing the gaskets on my transmission and 
trying bonded sealing neoprene washers on the fasteners.</SPAN><o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal> <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; COLOR: blue'>I may be 
pursuing the impossible dream of a leak free Healey.... 
Harold</SPAN><o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<P class=MsoNormal><SPAN lang=EN-US><IMG id=Horizontal_x0020_Line_x0020_1 
style="HEIGHT: 0.01in; WIDTH: 7.375in" border=0 
src="cid:F9C05C7505A149EF9504A26335E2D94E@Inspiron660" width=708 
height=1></SPAN><SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><B><SPAN lang=EN-US 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Tahoma",sans-serif'>From:</SPAN></B><SPAN 
lang=EN-US style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Tahoma",sans-serif'> 
warthodson@aol.com [mailto:warthodson@aol.com] <BR><B>Sent:</B> Saturday, 
January 11, 2020 7:24 AM<BR><B>To:</B> manifold@telus.net; 050.rpl@gmail.com; 
healeys@autox.team.net<BR><B>Subject:</B> Does synthetic oil leak 
more?</SPAN><SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></P>
<DIV>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; COLOR: black'>I am not 
a leak expert, but I find this hard to understand. For there to be a leak there 
has to be a hole. Is it because the synthetic oil molecules are smaller than the 
non-synthetic oil molecules? Given that the "holes" come in different sizes this 
seems illogical. Is it because the synthetic oil is more slippery? How is that 
measured? How much more slippery is it?  <o:p></o:p></SPAN></P>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; COLOR: black'>Gary 
Hodson<o:p></o:p></SPAN></P>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; COLOR: black'>-----Original 
Message-----<BR>From: Harold Manifold <manifold@telus.net><BR>To: 'R. 
Lindsay' <050.rpl@gmail.com>; 'Healey List' 
<healeys@autox.team.net><BR>Sent: Fri, Jan 10, 2020 7:55 pm<BR>Subject: 
Re: [Healeys] Rear Axle Oil<o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV></DIV>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; COLOR: black'><BR>The 
biggest difference you will notice with synthetic gear oils is they leak<BR>more 
than non-synthetic. <o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P></DIV>
<P>
<HR>
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