Changed out my cracked 100 BN2 head for a Denis Welch standard aluminium head. Used their steel gasket. Just bolted it on and adjusted the tappets. However I had very recently rebuilt my H4 carbs and it wasn't running well , so I ended up retuning these as well. Apparently Denis Welch use 3000 valves in their 100 head which are slightly larger so I wonder if this also means that carbs have to be retuned. I'm still on standard needles and springs . Running very nicely now,  although tends to minor stuttering when cold which disappears completely when warm.<div id="yMail_cursorElementTracker_1567275215297"><br></div><div id="yMail_cursorElementTracker_1567275215448">Mike Brooks </div><div id="yMail_cursorElementTracker_1567275221559"><br></div><div id="yMail_cursorElementTracker_1567275221732">56 BN2</div><div id="yMail_cursorElementTracker_1567275233172">Scotland<br><br><div id="ymail_android_signature"><a id="ymail_android_signature_link" href="https://go.onelink.me/107872968?pid=InProduct&c=Global_Internal_YGrowth_AndroidEmailSig__AndroidUsers&af_wl=ym&af_sub1=Internal&af_sub2=Global_YGrowth&af_sub3=EmailSignature">Sent from Yahoo Mail on Android</a></div></div>