<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Century'; COLOR: #000000">
<DIV>There is a very very small bleed hole in the operating rod abount 1” below 
the ball. When the overdrive is turned off the pressure bleeds off there. If it 
is blocked it will be very slow to come out of overdrive. </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Remove the plug, spring, plunger and operating rod. Then try blowing out 
the the bleed below the check ball.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>The other thing that can cause it is if the adjustment of the solenoid is 
moving the operating rod to far it will stick in overdrive. Then with a thump on 
the rear housing it will come out of overdrive. </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Century'; COLOR: #000000">David 
Nock<BR>British Car 
Specialists<BR>209-948-8767<BR>www.britishcarspecialists.com</DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=ahbt71@gmail.com 
href="mailto:ahbt71@gmail.com">Mike Tobin</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Monday, August 19, 2019 7:54 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=healeys@autox.team.net 
href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> [Healeys] OD Problem?</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>
<TABLE class=gmail-ajC 
style="FONT-SIZE: 14px; FONT-FAMILY: roboto,robotodraft,helvetica,arial,sans-serif; COLOR: #000000; BORDER-SPACING: 0px; LINE-HEIGHT: 20px" 
cellPadding=0>
  <TBODY>
  <TR class=gmail-ajv>
    <TD tabIndex=0 class=gmail-gL 
    style="WIDTH: auto; VERTICAL-ALIGN: top; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px" 
    colSpan=2><SPAN 
      style="FONT-SIZE: small; FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif">Hello 
      Again,</SPAN> 
      <DIV 
      style="FONT-SIZE: small; FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif"> </DIV>
      <DIV 
      style="FONT-SIZE: small; FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif">Finally 
      got oil pressure in the rebuilt OD.  With the car in 4th it shows 
      about 500 psi on a gauge. 
      <DIV>However, I noticed when reattaching the drive shaft that with the 
      trans in neutral the output won't rotate in the reverse direction.  
      It rotates easily by hand in the forward direction.  This is true 
      before and after the pressure has been released.  Before getting 
      pressure in the OD it rotated by hand in both directions.  I haven't 
      tried to engage the OD.   It's a hard mechanical stop.  I'm 
      afraid the one-directional clutch be engaged and I don't want to break 
      anything.</DIV>
      <DIV> </DIV>
      <DIV>I've been a long time gone from this fine place.  Life's taken a 
      lot of twists and turns, but it's good to be getting back to having to 
      come here for help.</DIV>
      <DIV> </DIV>
      <DIV>Thanks and Cheers</DIV>
      <DIV>Mike Tobin</DIV>
      <DIV>Townsend, Montana</DIV></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>Support Team.Net 
http://www.team.net/donate.html<BR>Suggested annual donation  
$12.75<BR><BR>Archive: http://www.team.net/pipermail/healeys 
http://autox.team.net/archive<BR><BR>Healeys@autox.team.net<BR>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys<BR><BR>Unsubscribe/Manage: 
http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healeydoc@sbcglobal.net<BR><BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>