<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Century'; COLOR: #000000">
<DIV>operate the lever on the right side of the overdrive and you will release 
the pressure in the system</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Century'; COLOR: #000000">David 
Nock<BR>British Car 
Specialists<BR>209-948-8767<BR>www.britishcarspecialists.com</DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=ahbt71@gmail.com 
href="mailto:ahbt71@gmail.com">Mike Tobin</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, August 20, 2019 11:18 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=austin.healey@gmail.com 
href="mailto:austin.healey@gmail.com">Chris Dimmock</A> </DIV>
<DIV><B>Cc:</B> <A title=healeys@autox.team.net 
href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Healeys] OD Problem?</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>Hit the OD with a hammer once and the problem went away. 
<DIV>Ran up the pressure again and the problem was back.  This time it took 
a number of pretty good whacks to get it unstuck.</DIV>
<DIV>Pressurized it a third time and now it won't unstick after a lot of good 
whacks.  I'm reluctant to hit it any harder.</DIV>
<DIV>Unless there are any other ideas, I guess the damn thing comes out and 
apart again.</DIV>
<DIV>Cheers,</DIV>
<DIV>Mike</DIV></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV class=gmail_quote>
<DIV class=gmail_attr dir=ltr>On Tue, Aug 20, 2019 at 8:01 AM Chris Dimmock 
<<A href="mailto:austin.healey@gmail.com">austin.healey@gmail.com</A>> 
wrote:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE class=gmail_quote 
style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: rgb(204,204,204) 1px solid">
  <DIV>
  <DIV>Nah. </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>Just tap the steel ring 
  in the overdrive with your knock off hammer to release the springs. </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>Works every time. For 
  me anyway. </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>The springs release the 
  overdrive, and sometimes, they get just get stuck. </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>It's a mystery of the 
  world. </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>But a few taps on that 
  steel plate seems to realign the planets. And release those pesky 
  springs!</DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>Allegedly. </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>Worked for me. 3 times 
  in the past 35 years. Mostly when I'd driven the car hard. </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>But it seems to fix the 
  issue, when you can't select reverse. </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>And it's so much easier 
  on the bench, than on your back, lying under the car! </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>Best </DIV>
  <DIV id=gmail-m_-3178964089480278003AppleMailSignature>Chris. <BR><BR></DIV>
  <DIV><BR>On 20 Aug 2019, at 10:20 pm, Michael Salter <<A 
  href="mailto:michaelsalter@gmail.com" 
  target=_blank>michaelsalter@gmail.com</A>> wrote:<BR><BR></DIV>
  <BLOCKQUOTE type="cite">
    <DIV>
    <DIV>Hi Mike, 
    <DIV>I recently experienced exactly the same problem with newly rebuilt a 
    BT7 side shift gearbox and overdrive unit when turning it backwards before 
    adding oil.</DIV>
    <DIV>Like you I suspected the Sprague clutch but after considerable 
    investigation the cause turned out to be the new 2nd gear syncro ring which, 
    when the box was turned backwards, was winding itself tightly onto the cone 
    of 2nd gear. </DIV>
    <DIV>This is something I've never experienced before but concluded that it 
    was unlikely to present a problem after the box has be run with new 
    oil.</DIV>
    <DIV>This may not be the cause in your case but certainly it is something 
    worth considering. </DIV>
    <DIV>M</DIV></DIV>
    <DIV> </DIV>
    <DIV class=gmail_quote>
    <DIV class=gmail_attr dir=ltr>On Mon, Aug 19, 2019, 10:54 PM Mike Tobin, 
    <<A href="mailto:ahbt71@gmail.com" rel=noreferrer 
    target=_blank>ahbt71@gmail.com</A>> wrote:<BR></DIV>
    <BLOCKQUOTE class=gmail_quote 
    style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: rgb(204,204,204) 1px solid">
      <DIV dir=ltr>
      <TABLE 
      class=gmail-m_-3178964089480278003m_4605444903353592928m_3118405970152023969gmail-ajC 
      style="FONT-SIZE: 14px; FONT-FAMILY: roboto,robotodraft,helvetica,arial,sans-serif; COLOR: #000000; BORDER-SPACING: 0px; LINE-HEIGHT: 20px" 
      cellPadding=0>
        <TBODY>
        <TR 
        class=gmail-m_-3178964089480278003m_4605444903353592928m_3118405970152023969gmail-ajv>
          <TD 
          class=gmail-m_-3178964089480278003m_4605444903353592928m_3118405970152023969gmail-gL 
          style="WIDTH: auto; VERTICAL-ALIGN: top; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px" 
          colSpan=2><SPAN 
            style="FONT-SIZE: small; FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif">Hello 
            Again,</SPAN> 
            <DIV 
            style="FONT-SIZE: small; FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif"> </DIV>
            <DIV 
            style="FONT-SIZE: small; FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif">Finally 
            got oil pressure in the rebuilt OD.  With the car in 4th it 
            shows about 500 psi on a gauge 
            <DIV>However, I noticed when reattaching the drive shaft that with 
            the trans in neutral the output won't rotate in the reverse 
            direction.  It rotates easily by hand in the forward 
            direction.  This is true before and after the pressure has been 
            released.  Before getting pressure in the OD it rotated by hand 
            in both directions.  I haven't tried to engage the 
            OD.   It's a hard mechanical stop.  I'm afraid the 
            one-directional clutch be engaged and I don't want to break 
            anything.</DIV>
            <DIV> </DIV>
            <DIV>I've been a long time gone from this fine place.  Life's 
            taken a lot of twists and turns, but it's good to be getting back to 
            having to come here for help.</DIV>
            <DIV> </DIV>
            <DIV>Thanks and Cheers</DIV>
            <DIV>Mike Tobin</DIV>
            <DIV>Townsend, 
      Montana</DIV></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>_______________________________________________<BR>Support 
      <A href="http://Team.Net" target=_blank>Team.Net</A> <A 
      href="http://www.team.net/donate.html" 
      rel="noreferrer noreferrer noreferrer" 
      target=_blank>http://www.team.net/donate.html</A><BR>Suggested annual 
      donation  $12.75<BR><BR>Archive: <A 
      href="http://www.team.net/pipermail/healeys" 
      rel="noreferrer noreferrer noreferrer" 
      target=_blank>http://www.team.net/pipermail/healeys</A> <A 
      href="http://autox.team.net/archive" 
      rel="noreferrer noreferrer noreferrer" 
      target=_blank>http://autox.team.net/archive</A><BR><BR><A 
      href="mailto:Healeys@autox.team.net" rel="noreferrer noreferrer" 
      target=_blank>Healeys@autox.team.net</A><BR><A 
      href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" 
      rel="noreferrer noreferrer noreferrer" 
      target=_blank>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</A><BR><BR>Unsubscribe/Manage: 
      <A 
      href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com" 
      rel="noreferrer noreferrer noreferrer" 
      target=_blank>http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com</A><BR><BR></BLOCKQUOTE></DIV></DIV></BLOCKQUOTE>
  <BLOCKQUOTE type="cite">
    <DIV><SPAN>_______________________________________________</SPAN><BR><SPAN>Support 
    <A href="http://TeamNet" target=_blank>Team.Net</A> <A 
    href="http://www.team.net/donate.html" 
    target=_blank>http://www.team.net/donate.html</A></SPAN><BR><SPAN>Suggested 
    annual donation  $12.75</SPAN><BR><SPAN></SPAN><BR><SPAN>Archive: <A 
    href="http://www.team.net/pipermail/healeys" 
    target=_blank>http://www.team.net/pipermail/healeys</A> <A 
    href="http://autox.team.net/archive" 
    target=_blank>http://autox.team.net/archive</A></SPAN><BR><SPAN></SPAN><BR><SPAN><A 
    href="mailto:Healeys@autox.team.net" 
    target=_blank>Healeys@autox.team.net</A></SPAN><BR><SPAN><A 
    href="http://autox.teamnet/mailman/listinfo/healeys" 
    target=_blank>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</A></SPAN><BR><SPAN></SPAN><BR><SPAN>Unsubscribe/Manage: 
    <A 
    href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/austin.healey@gmail.com" 
    target=_blank>http://autox.team.net/mailman/options/healeys/austin.healey@gmail.com</A></SPAN><BR><SPAN></SPAN><BR></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></BLOCKQUOTE></DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>Support Team.Net 
http://www.team.net/donate.html<BR>Suggested annual donation  
$12.75<BR><BR>Archive: http://www.team.net/pipermail/healeys 
http://autox.team.net/archive<BR><BR>Healeys@autox.team.net<BR>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys<BR><BR>Unsubscribe/Manage: 
http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healeydoc@sbcglobal.net<BR><BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>