<div dir="ltr"><table cellpadding="0" class="gmail-ajC" style="border-spacing:0px;line-height:20px;font-family:Roboto,RobotoDraft,Helvetica,Arial,sans-serif;font-size:14px"><tbody><tr class="gmail-ajv"><td colspan="2" tabindex="0" class="gmail-gL" style="vertical-align:top;width:auto;padding:2px 0px"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:small">Hello Again,</span><div style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:small"><br></div><div style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:small">Finally got oil pressure in the rebuilt OD.  With the car in 4th it shows about 500 psi on a gauge.<div>However, I noticed when reattaching the drive shaft that with the trans in neutral the output won't rotate in the reverse direction.  It rotates easily by hand in the forward direction.  This is true before and after the pressure has been released.  Before getting pressure in the OD it rotated by hand in both directions.  I haven't tried to engage the OD.   It's a hard mechanical stop.  I'm afraid the one-directional clutch be engaged and I don't want to break anything.</div><div><br></div><div>I've been a long time gone from this fine place.  Life's taken a lot of twists and turns, but it's good to be getting back to having to come here for help.</div><div><br></div><div>Thanks and Cheers</div><div>Mike Tobin</div><div>Townsend, Montana</div></div></td></tr></tbody></table></div>